Смысл английского сокращения "OBOR" -- выдвинутой китайским правительством инициативы строительства "экономического пояса Шелкового пути" и "морского Шелкового пути 21-го века" /"пояс и путь"/ на малайском языке передали при помощи слова "факел". По представлениям малайзийцев, концепция строительства "морского Шелкового пути 21-го века", предложенная председателем КНР Си Цзиньпином, словно факел, освещает направление движение стран, находящихся на этом пути. Об этом заявил главный министр штата Малакка Датук Сери Идрис Харон накануне 26-го саммита АСЕАН.

　В эксклюзивном интервью корр. Синьхуа он отметил, что выдвинутая Китаем концепция "морского Шелкового пути 21-го века" принесет региону больше возможностей для развития, а восстановление древнего морского Шелкового пути положительно скажется на сотрудничестве и открытости в Азии, придав Малакке новый импульс развития и заложив основу для укрепления процветания.

　По словам главного министра, Малакка испытывает нехватку природных ресурсов, в этой связи ей необходимо вносить вклад в экономический рост за счет развития отрасли услуг, включая торговлю и и туризм, именно поэтому Малакка одобряет китайскую инициативу о восстановлении морского Шелкового пути.

　"Более 600 лет тому назад при содействии великого флотоводца Чжэн Хэ Малакка, будучи крошечным клочком земли, установила дипотношения с китайской династией Мин, открыв яркую страницу собственной истории развития", -- отметил Датук Сери Идрис Харон.

　В 15-м веке флот Чжэн Хэ впервые привез в Малакку шелк, чай, фарфоровую посуду, благодаря чему Малакка стала процветающим торговым центром, а вклад в развитие Малакки, сделанный данным флотом, можно считать основополагающим.

　Датук Сери Идрис Харон подтвердил, что штат Малакка обладает большими скрытыми коммерческими возможностями. Он надеется, что китайские предприятия станут инвестировать в штат и создание предприятий. При этом он указал и на важность строительства в Малакке нового порта.

　Межгосударственные отношения являются важной опорой для осуществления стратегии "пояс и путь". "Китай установил дипотношения с Малайзией всего 40 лет тому назад, но взаимосвязь между двумя странами насчитывает уже более 6 веков. Стратегия "пояс и путь" откроет новую страницу в истории развития двусторонних торгово-экономических связей", -- заметил Датук Сери Идрис Харон.

　Малайзия является крупнейшим торговым партнером Китая среди членов АСЕАН. В 2014 году объем китайско-малайзийской торговли достиг 102 млрд американских долларов, что составляет одну пятую общего объема торговли КНР со странами данной организации.