Объем грузовых перевозок железнодорожным транспортом Китая за первые три месяца 2015 года составил 870 млн тонн, снизившись по сравнению с тем же периодом минувшего года, как показывают данные Китайской железнодорожной корпорации, на 9 проц, или до уровня 2010 года. При этом часть железнодорожных администраций сообщают о падении до уровня 10-летней давности.

　В то же время ситуация с пассажирскими перевозками сложилась диаметрально противоположная: было перевезено на 8,8 проц больше пассажиров, чем в первом квартале 2014 года, а именно 590,77 млн человек. Среднесуточный объем пассажироперевозок возрастал с каждым месяцем, составив в январе, феврале и марте 5,76 млн, 6,89 млн и 7,08 млн человек соответственно.

　Объем железнодорожных грузоперевозок считается важным индикатором состояния национальной экономики, его динамика, как отмечается, напрямую отражает уровень активности логистической и в целом экономической деятельности.

　В первом квартале 2015 года сохранялись факторы, вызывающие спад экономики. Так, в марте индекс цен производителей PPI понизился по сравнению с предшествующим месяцем на 0,1 проц, продолжив падение 37-й месяц подряд. Цены на промышленную продукцию неуклонно шли вниз, замедлились по сравнению с 2014 годом темпы роста капиталовложений в основные фонды, а также инвестиций в недвижимость в январе-феврале; до минимальной отметки с 2014 года снизился рост добавленной стоимости, создаваемой в промышленном секторе, у основных представителей которого на 4,2 проц сократилась прибыль.

　На фоне всего этого неудивительно, что железнодорожный транспорт, ориентирующийся на перевозки массовых грузов, столкнулся с проблемой нехватки заказов.

　А основным фактором, способствовавшим существенному увеличению пассажироперевозок, признан "Чуньюнь" -- массовая внутренняя миграция китайцев перед, во время и после Нового года по лунному календарю. За 40 дней работы в особом режиме -- с 4 февраля по 16 марта -- железнодорожники перевезли 295 млн пассажиров /рост на 10,4 проц/ -- максимум за всю историю "Чуньюнь". В частности, услугами скоростного сообщения воспользовались 114,71 млн пассажиров, что на 32 проц выше аналогичного прошлогоднего показателя.

　Китайская железнодорожная корпорация надеется остановить тенденцию снижения грузоперевозок принятием комплекса мер, включая организацию ускоренной доставки немассовых и мелких грузов, обеспечение роста масштаба контейнерных перевозок и совершенствование ценовой системы.