Население всех городов из этого списка уменьшилось более чем наполовину, причем два города потеряли свой статус и стали поселками. Эти города расположены на Крайнем Севере, Дальнем Востоке или в Сибири. И это неудивительно, ведь рыночные преобразования 1990-х годов наиболее жестко сказались как раз на жителях «северных территорий», привыкших к различным льготам во времена Советского союза и брошенных новой властью фактически на произвол судьбы. Расформированные военные части и закрытые градообразующие предприятия привели к тому, что большинство жителей городов из топ-10 мигрировали на «большую землю».

10. Горнозаводск, Сахалинская область
Изменение численности населения города: - 55,3%
Численность населения города на 01.01.2014: 4053 человека
Бывший город. Вместе с другими населенными пунктами Южного Сахалина с 1905 по 1945 год входил в состав Японии. Градообразующим предприятием Горнозаводска была шахта «Горнозаводская», добывавшая бурый уголь. В 1997 году шахту закрыли. А в 2004 году Горнозаводск лишился статуса города.

9. Невельск, Сахалинская область
Изменение численности населения города: - 55,8%
Численность населения города на 01.01.2014: 10722 человека
Один из самых лавиноопасных городов России. В 2007 году Невельск сильно пострадал от землетрясения: ущерб составил 8,5 млрд рублей, 268 из 777 зданийбыли определены под снос.
Первые упоминания о населенном пункте на месте Невельска относятся к XVIII веку. После русско-японской войны 1904-1905 годов Хонто (так тогда назывался город) в составе Южного Сахалина стал частью Японии. В 1945 году Сахалин был освобожден от японских войск, а город получил современное название. Одним из основных предприятий города стал морской рыбный порт с сопутствующей инфраструктурой; здесь же базировались рыболовецкие суда. В 2005 году порт был признан банкротом. С 2013 года порт, перешедший в частные руки, переориентировался на погрузку угля. Сейчас планируется, что порт станет универсальным и будет обрабатывать различные грузы (уголь, нефтепродукты, контейнеры).