В 20:25 тридцатого июля 2014 г. «Аэробус A330» приземлился в московском международном аэропорту Шереметьево. Это первый в истории прямой рейс из Уханя в Россию. Ранее прямые рейсы в Россию летали лишь из Пекина, Шанхая, Гуанчжоу и Урумчи, но теперь впервые появилась возможность непосредственно попасть в Россию из Центрального Китая. До сих пор из Уханя вылетало 26 международных прямых рейсов.
Данный рейс отправляется из Гуанчжоу, делает остановку в Ухане, а затем вылетает в пункт назначения – Москву. Номер рейса в оба конца CZ355/356. Полеты выполняются по средам, пятницам и воскресеньям. Борт отправляется из Гуанчжоу в 11:55, прибывает в Ухань в 13:40 и после короткой остановки вылетает из Уханя в 15:10, чтобы в 20:15 по местному времени прибыть в Москву. Обратный рейс отправляется из Москвы в 22:15, прибывает в Ухань в 10:05 следующего дня, в 11:35 вылетает из Уханя и приземляется в Гуанчжоу в 13:15 (выше везде указано местное время). С открытием прямого рейса из Уханя пассажиры смогут сократить время в пути по меньшей мере на 5 часов.
Согласно статистическим данным, в первом квартале 2014 г. Китай обогнал Германию и занял первое место по числу туристов, прибывающих в Россию. Среди туристов, направляющихся в Россию из регионов Китая южнее Янцзы, 85% выбирают в качестве пункта назначения Москву. Одновременно Россия стала третьим по величине источником туристов в Китай. Вместе с открытием нового рейса «Китайские южные авиалинии» предложили новый туристический продукт «Дорога на север – до встречи в августе в российской прохладе», который был горячо принят туристами из провинции Хубэй и сопредельных регионов. В результате многие места на первый рейс, а также на часть августовских рейсов уже были забронированы многочисленными туристическими группами и отдельными лицами и семьями.
«Китайские южные авиалинии» в дальнейшем планируют углубить сотрудничество с такими ведомствами, как Федеральное агентство по туризму России и Бюро туризма провинции Гуандун, с тем чтобы прямой рейс Ухань – Москва смог участвовать в комбинированных перевозках в России. Это позволило бы предложить клиентам продукты в области международных комбинированных перевозок, где Москва будет играть роль пересадочного узла, а в качестве пунктов назначения смогут выступить другие города на территории России или другие страны Северной Европы. (журнал «Китай» в Москве)
