Исторически Хоргос всегда был портом с ориентацией на внешнюю торговлю. В древние времена династий Суй и Тан, Хоргос был важным почтовым пунктом на северном маршруте древнего Шелкового пути. Сегодня Хоргос - это старый порт с 130-летней историей таможенного оформления.
В ноябре 1983 г. порт Хоргос вновь официально открылся с согласия Госсовета КНР, обеспечивая постоянную транспортировку грузов и пассажиров по сухопутному маршруту. Хоргос стал международным каналом и форпостом открытости Китая для экономических и культурных обменов с соседними странами.
Чтобы лучше использовать преимущества порта, в сентябре 2004 г. Китай и Казахстан официально заключили соглашение, согласно которому стороны совместно создали на китайско-казахстанской границе центр пограничного сотрудничества, площадь которого составила 5,28 кв.км. Это единственный в мире трансграничный центр пограничного сотрудничества, который расположен на территориях двух стран.
«На территории центра сотрудничества поток людей, товаров, средств может свободно обращаться, без физических барьеров», - отметил Ян Цзюнь - заместитель Административного комитета зоны экономического освоения Хоргос. По его словам, через центр сотрудничества электромеханическая продукция и приборы, продукты питания, одежда, обувь и головные уборы из провинций Чжэцзян, Цзянсу, Гуандун, Хэбэй, Шаньдун, г. Шанхай непрерывно поступают на рынки Центральной и Западной Азии.
В соответствии с административным разделением, площадь г. Хоргос составляет 1908,55 кв.км. Городу подчиняются село Ичэгашань и пастбище Мохуэр уезда Хочэн, 61-ый и 62-ый полки 4-ой дивизии Синьцзянского производственно-строительного корпуса, а также порт Хоргос. Общее количество населения приближается к 850 тыс. чел. Город Хоргос подчиняется Или-Казахскому автономному округу, правительство г. Хоргос находится по адресу ул. Лунхайлу, д. 3.
По поводу будущего развития Хоргоса, ответственный представитель зоны экономического освоения сказал, что будет ускоряться преобразование старых ворот на государственной границе, проект стыковки высокоскоростных автомагистралей Китая и Казахстана. Город также прилагает усилия, чтобы в октябре первый этап автомагистрального проекта был завершен и сдан в эксплуатацию, были построены испытательные линии для импорта целых автомобилей и комплектующая инфраструктура для импорта зерна.