Напряженность в воздушном пространстве над Восточно-Китайским морем возникла из-за того, что японские самолеты приняли опасные шаги в отношении китайских самолетов. Об этом заявила представитель МИД КНР Хуа Чуньин в четверг на очередной пресс-конференции.
Отвечая на просьбу журналистов прокомментировать то, что Япония вновь раздувает тему "опасного приближения" китайских военных самолетов к японским военным самолетам, дипломат сказала, что поведение Японии можно обозначить словами пословицы "вор первым кричит" и "валить с больной головы на здоровую".
Япония продолжает распространять клевету и говорит о т.н. "китайской угрозе". Китайская сторона решительно выступает против таких действий японской стороны и выражает резкий протест, добавила Хуа Чуньин.
Как сообщила дипломат, Япония уже долгое время практикует преследование китайских кораблей и самолетов на близком расстоянии, что препятствует их деятельности и создает угрозу безопасности. Подобное поведение является источником опасности в китайско-японских морских и воздушных пространствах. Однако японская сторона не только не осознает своих ошибок, но и иногда делает безответственные заявления, рассчитанные тем самым обмануть мировую общественность. "Нам приходится спросить, чего хочет добиться Япония?", -- сказала Хуа Чуньин.
Япония принимает ряд мер по внесению поправок в конституцию и наращиванию своих вооружений, создавая напряженность в регионе. Японская сторона должна искренне объяснить международному сообществу свои настоящие намерения. А китайская сторона сохраняет за собой право принятия дальнейших мер, отметила представитель внешнеполитического ведомства Китая.
Официальный представитель Министерства обороны КНР Гэн Яньшэн 12 июня на пресс-конференции сообщил, что 11 июня авиационная часть Военно-воздушных сил НОАК в районе опознавательной зоны ПВО Китая в Восточно-Китайском море проводила регулярное патрулирование. В 10:17 -- 10:28 китайский самолет Ту-154 во время полета над прибрежной морской акваторией Китая подвергся преследованию двух японских самолетов F-15, максимальное близкое расстояние до которых составило около 30 метров. Это крайне негативно сказалось на безопасности китайского самолета.
В тот же день в первой половине дня 2 самолета-разведчика сил самообороны Японии под номерами YS-11EB и OP-3 вторглись в опознавательную зону ПВО Китая в Восточно-Китайском море с целью вести разведывательную деятельность. В связи с этим 2 военных самолета ВВС НОАК "Цзянь-11" поднялись в небо, произвели необходимое опознание цели. При этом расстояние между китайскими и японскими самолетами составляло более 150 метров. Китайские летчики профессионально управляют самолетами и сохраняют сдержанность, тогда как поступки японских летчиков являются опасными и носят явный провокационный характер.
