2014年，我区在航空运输方面，将重点发挥以乌鲁木齐西部门户航空枢纽为核心的集群效应，打造丝绸之路空中通道。
В 2014 году, в области воздушного транспорта, местные власти сосредоточатся на развитии кластера, центром которого является авиационный узел Урумчи, западного стратегического пункта страны. От этого города планируется создать воздушный «Шелковый путь».
1月16日，记者从新疆机场集团了解到，目前，定期运营新疆航班的航空公司有31家，乌鲁木齐国际机场生产旺季过夜飞机达80架。全疆共开通航线172条；有15个国家、24个国际(地区)城市、55个国内城市与乌鲁木齐国际机场通航；有12个支线机场实现2家以上航空公司执飞，8个支线机场开通直飞内地城市航班，对口援疆直达航线11条。今年，我区将再新引进1家航空公司运营乌鲁木齐国际机场；新增内地直飞支线机场航线2条、疆内环线1条，航线1条。
Как удалось выяснить журналистам 16 января в компании Xinjiang Airport Group Co. Ltd., регулярными рейсами Синьцзян обслуживает 31 авиакомпания, а в сезон в международном аэропорту Урумчи в туристический сезон ночует до 80 самолетов. По всему Синьцзяну открыто в общей сложности 172 рейсов. У международного аэропорта Урумчи существует сообщение с 15 странами, 24 городами международного (регионального) значения и 55 китайскими городами. 12 региональных аэропортов обслуживаются двумя и более компаниями, в 8 региональных аэропортах открыты прямые рейсы в направлении разных городов Китая. Кроме того, прямое авиасообщение с Синьцзяном есть по 11 направлениям. В этом году регион начнет обслуживать еще одна авиакомпания, с отправлением из международного аэропорта Урумчи. Будет также добавлено два прямых рейса по Китаю, один круговой рейс и один прямой рейс по Синьцзяну.
按照新疆机场集团新年工作部署，我区将优化乌鲁木齐国际机场航班时刻资源，完善国内主要城市航线网络，重点开辟国际新航线，逐步连通中亚、西亚、欧洲主要经贸城市，形成空中丝绸之路重要航点的全面覆盖，同时，打造库尔勒疆内航空次枢纽，完善库尔勒机场枢纽功能和中转流程，构建以库尔勒机场为南疆航空枢纽的航线网络，鼓励航空公司开通更多内地城市直飞库尔勒，或经停库尔勒机场延伸至南北疆各机场的航线航班。扩大航班规模，逐步形成疆内航空次枢纽。
В соответствии с рабочим планом Xinjiang Airport Group на новый год, в районе будет производиться оптимизация расписания полетов самолетов из международного аэропорта Урумчи, а улучшение внутренней маршрутной сети в крупных городах. Внимание будет сосредоточено на открытии новых международных маршрутов, которые постепенно соединят крупные торговые города Центральной Азии, Западной Азии, и Европы, полностью покрывая этот регион и создавая «воздушный» Шелковый путь. Одновременно планируется также создание синьцзянского авиационного узла в городе Курля, совершенствование функций аэропортового узла в этом городе, обеспечение услуг транзита, и строительство маршрутной авиационной сети с аэропортом в Курле в качестве авиационного узла южного Синьцзяна. Также планируется поощрять открытие авиакомпаниями прямого сообщения между Курлей и большим количеством городов внутри Китая, и остановить растягивание авиарейсов от Курли на юг и на север Синьцзяна. Масштабы рейсов должны быть расширены, чтобы в этом аэропорту образовать второй по величине авиаузел внутри Синьцзяна.
