21 апреля в Индонезии завершилось двухдневное совещание министров торговли АТЭС. Министр коммерции КНР Гао Хучэн призвал проявить политическую волю для продвижения Дохинского раунда переговоров.
По его мнению, существенных сдвигов на консультациях в Женеве по Дохинскому раунду переговоров не было достигнуто, главным образом, потому, что их участники не проявили настоящую политическую волю для продвижения переговоров. Гао Хучэн напомнил, что до 9-го заседания министров ВТО на Бали осталось меньше полугода. Упущение сторонами этой возможности не только поставит под угрозу весь Дохинский раунд переговоров, но и приведет к потере многосторонним торговым механизмом своей переговорной функции.
Министр также сообщил, что китайская сторона приняла решение вместе с Австралией провести заседание высокопоставленных чиновников в Женеве в конце этого месяца. Он призвал членов АТЭС играть ведущую роль в обеспечении того, чтобы на 9-м заседании министров ВТО стороны смогли достичь небольшого пакета приемлемых для всех соглашений, вложив таким образом посильный вклад в здоровое развитие многосторонней системы торговли.
Говоря о региональной экономической интеграции, Гао Хучэн указал на то, что до осуществления "Богорских целей" еще очень далеко. Торговые и инвестиционные барьеры затрудняют либерализацию и упрощение процедур в области торговли и инвестиций в странах АТЭС. По мнению министра, экономические субъекты, входящие в эту организацию, должны продолжать содействовать региональной экономической интеграции и ускорять продвижение либерализации и упрощения процедур в области торговли и инвестиций. Кроме того, им следует твердо отстаивать роль основных каналов многостороннего торгового механизма и расширять открытость рынков путем развития зон свободной торговли для продвижения региональной интеграции.
Гао Хучэн выдвинул ряд предложений, касающихся реализации крупномасштабных проектов, которые обеспечат расширение транспортно-коммуникационных возможностей региона. Во-первых, по его мнению, следует использовать всяческие ресурсы для продвижения строительства инфраструктуры, во-вторых, нужно предпринять различные меры для эффективного обеспечения бесперебойной работы логистических цепочек, в-третьих, необходимо создать льготные условия для участия малых и средних предприятий в глобальных логистических цепочках.
