8 апреля по понтонному мосту въехал на землю Тунцзяна из России последний китайский пассажирский автобус. Это означает официальное окончание зимних перевозок по понтонной автомобильной переправе через реку Амур между Тунцзяном (КНР) и Нижнеленинским (РФ) в этом сезоне. В ближайшее время ожидается открытие речной переправы средствами транспортировки в период ледохода – судами на воздушной подушке.
4月8日，随着最后一辆中国籍客车驶下同江口岸浮桥，同江至俄下列浮箱固冰通道正式结束冬运使命，同江口岸也将开启气垫船运输，进入流冰期运输。
По словам офицеров и солдат Тунцзянского контрольно-пограничного пункта, скоро будет снят понтонный мост, соединяющий остров Хаюй (Восточный порт) Тунцзян на китайском берегу с населенным пунктом Нижнеленинский на российском. Наплавной мост общей длиной около 1000 метров составлен из 30 понтонов, это первый понтонный мост на китайско-российской пограничной реке. С начала введения в эксплуатацию в декабре 2007 года до настоящего момента ледовая переправа работает уже шесть зимних сезонов подряд. Её создание позволило заполнить пробелы в транспортных перевозках, ежегодно возникавшие в начале зимнего и весеннего сезонов, и увеличить период транзитных грузоперевозок в период зимы и ледохода до пяти месяцев. Снятие понтонного моста означает, что транспортное сообщение по всей протяженности китайско-российской пограничной реки вступило в период ледохода, транспортировка в этот период будет выполняться судами на воздушной подушке. В период летней навигации Тунцзян, как крупнейший в провинции Хэйлунцзян речной транспортный порт, ожидает бум перевозок обычными речными судами.
据同江边检站官兵介绍，同江市哈鱼岛(东港)至俄下列宁斯阔耶港浮箱固冰通道即将拆解，这条通道桥面由30节浮箱组成，总长度1000米，是中俄界江上首条浮箱固冰通道。自2007年12月第一次投入使用至今已经服役了六个年头。通道的运营填补了我省水运口岸初冬和初春两个时期冰上运输的空白，使同江口岸冬季及流冰期江上过货时间增加到5个月。此通道的拆除标志着中俄界江全线进入流冰期，同江口岸作为省内水运第一大港在经历短暂流冰期气垫船运输后将迎来明水期运输高峰。
