1月15日，一些旅客在上海火车站登上即将开行的"绿皮车"。
На фото: Посадка в поезд на одном из вокзалов Шанхая 15 января
1月15日，上海铁路局开行2013年春运首趟上海至成都的临客L234次列车，近千名在沪务工的农民工乘坐该趟"绿皮车"踏上返乡旅程。据悉，今年春运期间，上海至成都方向将开行包括临客、直达列车、快速动车在内的9趟列车，最大限度满足旅客出行需求。
Первый добавочный поезд L234 отправился 15 января из Шанхая в Чжэнду. Более тысячи рабочих-мигрантов смогли отправиться домой в преддверии праздника Весны.
Главный традиционный праздник в Китае – Чунцзе – ежегодно приводит к транспортному буму. Поэтому железнодорожники заранее готовятся к сложному периоду. Так, только на линию Шанхай – Чжэнду во время праздников выйдут 9 типов поездов, включая дополнительный состав высокого класса.
不可否认的是，与几年前相比，随着网络、电话订票的出现，购火车票难已经有所缓解。但是，对于农民工群体来说，买票仍然面临诸多问题，如一些工地地处偏远，农民工要到车站或代售点窗口很不方便；一些农民工不会或没有时间上网订票；由于网络和电话订票预售时间更长，排队购票的农民工常常遭遇"无票可买"。
Отдельная проблема, о которой знает каждый житель КНР – покупка билетов перед праздником Весны. В этом году, как уверяют транспортники, приобрести проездные документы станет намного легче благодаря системе телефонного и онлайн-бронирования. Однако многие из рабочих-мигрантов до сих пор не пользуются современными способами заказа. Отчасти потому, что не умеют, отчасти – из-за отсутствия доступа в Интернет, занятости телефонных линий бронирования и элементарной нехватки времени. Строительные площадки, на которых в основном работают мигранты, часто расположены далеко от центральных районов городов, а это означает, что для покупки билетов людям приходится выкраивать время, добираться до центра и выстаивать очереди в билетные кассы.
Впрочем, поскольку телефонное и онлайн-бронирование стартуют раньше, чем продажи в кассах, велика вероятность, что выстояв очередь в кассу, клиент все же останется ни с чем.
解决像中国春运这样几十亿人次短时间内集中出行，对任何一个国家来说都是难题。铁路因安全性高、可达性强、票价便宜，往往是旅客特别是收入不高的农民工出行的首选，铁路运力和需求之间的矛盾就显得格外突出。
Надежность и доступность сделали железную дорогу главным выбором для пассажиров с невысокими доходами – таких как рабочие-мигранты. Как следствие, незадолго до начала праздников железные дороги Китая испытывают максимальные нагрузки.
然而，面对春运这种非常态化的高峰运输需求，有些细节仍然可待改进。比如能不能统一预售时间，让排队买票的人们可以和使用网络的人一样享受公平的起点？能不能在车站设置几台电脑，由工作人员教教前来买票的人如何网络购票？能不能多开行几列农民工专列？多听听农民工的需求，多想想如何完善工作，是不断改进的起点。
До полного разрешения проблемы еще далеко, однако на транспорте постоянно заняты совершенствованием услуг. Среди вариантов – одновременное начало продаж в кассах и через Интернет, установка на вокзалах специальных торговых терминалов с подробными инструкциями по покупке билетов и сотрудниками вокзалов, которые помогали бы в онлайн-бронировании. И, конечно, задача номер один – введение еще большего количества рейсов.
