В сентябре «Мазда» сократила объем реализации в Китае на 35%, что снизилось до самого низкого уровня во время цунами в Японии в 2011 году, объем реализации во время цунами сократился на 65%. Перспективы трех крупных автопроизводителей Японии, которые планируют опубликовать данные о реализации в сентябре также не будут оптимистическими.
В результате продолжительной напряженности дипломатических отношений двух стран «Тойота» приняла решение об уменьшении объемов производства на своих автозаводах в Китае. Это означает, что «Тойота», скорее всего, не сможет выполнить установленную цель о реализации в Китае до 1 млн. штук в этом году.
По мнению аналитиков, если конфликты Китая и Японии по территории не смогут быть оперативно урегулированы, то всем японским автопроизводителям предстоит серьезный ущерб, в таком случае Германия может перегнать Японию и вновь захваттить крупнейшую долю реализации на китайском авторынке. В последнее время данные немецкой автокорпорации «ВМW» показывают, что в сентябре объем автореализации резко повысился на 55%.
В конце сентября антияпонские протесты китайцев достигли пика, многие вышли на улицы в знак протеста, в более 80 китайских городах были зарегистированы антияпонские протесты, в некоторых городах, как Шэньчжэнь и Чэнду, даже произошли случаи «повреждения японских автомобилей».
В городе Циндао один автосалон «Тойота» был подожжен. Хотя протесты стихают, но на дипломатическом уровне напряженность отношений двух стран еще не смягчилась.
