Предстоящее десятилетие является ключевым периодом для развития электромобильного транспорта Китая, необходимо ускорить темпы развития этой отрасли. Такое мнение содержится в опубликованном в понедельник "Докладе о развитии автомобилестроения Китая-2012".
Доклад был составлен отделением по изучению промышленной экономики Центра по изучению проблем развития при Госсовете КНР, Китайским обществом автомобилестроения и СП Фольксваген в Китае.
В докладе говорится, что после возникновения мирового финансового кризиса электрификация автомобилей, которая считается революционным техническим новаторством, принесла значительные изменения в глобальную автомобилестроительную структуру. Предстоящие 20-30 лет -- ключевой период для формирования архитектоники в производстве автомобилей, работающих на новых источниках энергии.
Авторы доклада считают, что в настоящее время более ясной становится стратегия развития электромобильного транспорта Китая. Китай добился ощутимого прогресса в этой области, но еще отстает в ключевых технологиях. Промышленное производство электромобилей в Китае только делает первые шаги, и пока не вступило в стадию масштабного производства.
Китай уделяет особое значение формированию инфраструктуры для электромобилей. Данные показывают, что по состоянию на конец 2011 года в 25 образцовых городах было установлено 6800 зарядных колонок и 168 зарядных станций для электромобилей.
"Предстоящее десятилетие является ключевым периодом для развития электромобильного транспорта Китая", -- отметил начальник отделения по изучению промышленной экономики Центра по изучению проблем развития при Госсовете КНР Фэн Фэй. По его словам, Китай должен сосредоточить внимание на промышленном производстве электромобилей и обратить внимание на развитие автомобилей с гибридными двигателями в переходный период в этом направлении.
