"Очевидно исключительное значение инфраструктурного строительства для социально-экономического развития, -- заявил на открытии форума замминистра коммерции КНР Чэнь Цзянь. -- Необходимость в строительстве объектов инфраструктуры возникает и тогда, когда экономика растет быстро, и тогда, когда в экономике наступает пора застоя". По его убеждению, инфраструктурное строительство может служить важным локомотивом для выведения экономики из кризиса.
Ближайшее десятилетие будет оставаться временем быстрого развития стран с новыми рынками, включая Китай, и у них проявятся новые, более высокие требования к своей инфраструктуре, полагает Ван Цин - один из участников форума. По его мнению, развитие данной категории стран создаст новые шансы для китайских строителей, успевших сформировать за минувшие 10 с лишним лет свои довольно конкурентоспособные компании и накопить богатый опыт в области строительства дорог, аэропортов, портов и многих других объектов. За эти годы они получили подряды более чем в 180 странах и регионах мира.
Также участник форума, председатель правления Китайской акционерной компании по железнодорожному строительству Мэн Фэнчао обратил внимание на крупномасштабные программы восстановления, выработанные развитыми странами на фоне финансового кризиса, которые, по его мнению, будут означать новые возможности для инфраструктурного финансирования и строительства.
Таким образом, с учетом серьезных финансовых и технологических преимуществ китайских строителей, участники форума предсказывают им отнюдь не самые мрачные перспективы на мировом рынке.
По прогнозам главы той самой Торговой палаты Китая по строительству объектов на подрядных условиях за рубежом Дяо Чуньхэ, несмотря на падение в начале 2012 года, по итогам всего года все же возможен 5-10 процентный рост, и такие умеренные темпы сохранятся еще на протяжении нескольких лет.
