По итогам проведенной Государственным ревизионным управлением /ГРУ/ КНР в 2011 году поэтапной аудиторской проверки финансово-хозяйственной деятельности учреждений и компаний, отвечающих за строительство высокоскоростной железной дороги Пекин -- Шанхай, был выявлен ряд проблем, связанных, главным образом, с несовершенной системой управления строительными объектами и рынком открытых торгов и тендеров, незаконным присвоением специальных средств, используемых для отчуждения земли и сноса жилых домов, а также с задержкой оплаты выполненных строительных работ.
В частности, согласно обнародованному ГРУ на днях сообщению, общая сумма средств, фигурирующих по выявленным случаям проведения торгов и тендеров на строительство или закупки материалов для строительства, которые делались не по стандартным схемам, составила 849 млн юаней /1 долл США - 6,3 юаня/, а сумма средств, фигурирующих по случаям незаконного присвоения специальных средств, используемых для отчуждения земли и сноса жилых домов, составила 491 млн юаней. Кроме того, по состоянию на май 2011 года объем долгов перед строительными подрядчиками и неоплаченных закупок строительных материалов составил 8,25 млрд юаней.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль Пекин -- Шанхай протяженностью 1318 км проходит через Пекин, Тяньцзинь, пров. Хэбэй, Шаньдун, Аньхой, Цзянсу и город Шанхай. На ней имеется 24 станции. Общие намеченные капиталовложения в ее прокладку -- 217,6 млрд юаней. По предварительным подсчетам, на конец июня 2011 года в ее строительство практически было вложено 196,266 млрд юаней.
