Будущее за анаэробными двигателями и неатомными подлодками
На смену "Варшавянкам" через два-три года придут дизель-электрические подлодки (ДЭПЛ) проекта 677 "Лада" (по классификации НАТО "Амур") с анаэробными, воздухо-независимыми энергетическими установками.
Головная подлодка этой серии "Санкт-Петербург", принятая флотом в опытную эксплуатацию, до сих пор проходит испытания, результаты которых не устраивают командование ВМФ.
Главнокомандующий адмирал Владимир Высоцкий категорически отказался от принятия на вооружение лодок этого проекта, подчеркнув, что они будут переделаны под новый проект с установкой анаэробного двигателя.
Первая опытная неатомная подводная лодка с анаэробной энергетической установкой для ВМФ России может быть построена в 2014 году, сообщил Высоцкий. "Мы вполне можем получить опытную воздухо-независимую энергетическую установку в ближайшие несколько лет. На лодках проекта "Лада", тем более две уже заложены, можно начинать испытания в 2014 году. Это абсолютно реально", - сказал Высоцкий.
Дьячков подтвердил, что "Рубин" ведет большую работу по созданию таких установок. "Мы практически завершаем испытания стендового образца. Мы подтвердили техническую возможность получения водорода прямо на борту лодки. Дальше идет электрохимический генератор. Эта схема позволяет не хранить водород на борту, как у немцев, а вырабатывать его на борту", - сказал Дьячков.
При этом используется стандартное дизельное топливо и не требуется сложного берегового обслуживания.
Лодки спецназначения
Количество и предназначение лодок спецназначения является строжайшей государственной и военной тайной. Известно лишь, что в 2007 году в боевой состав Северного флота вошла испытательная подлодка Б-90 "Саров" проекта 20120, предназначенная для испытаний новых образцов вооружения и военной техники. По некоторым данным, лодка сделана из титановых сплавов.
Кроме того, в боевом составе флота находится и АПЛ "Белгород". Высоцкий сообщил, что АПЛ проекта 949А "Белгород", о которой ранее многие говорили, что она заменит погибший однотипный "Курск", будет предназначена для решения спецзадач. Каких, Высоцкий не сообщил, сославшись на секретность.
Флоты в ожидании, Балтфлот перед выбором
Среди четырех российских флотов только Северный и Тихоокеанский имеют в своем составе атомные субмарины, и такая тенденция сохранится.
Все новые подводные атомоходы войдут в боевой состав именно этих двух флотов. Причем первым получит новые "Бореи" Тихоокеанский флот. Тому есть объективная причина - сегодня в его составе самые старые стратегические подводные лодки - проекта 667 БДР. Более "молодые", проекта 667 БДРМ "Дельфин", несут службу на Северном флоте.
Черноморский флот, по заявлению командующего контр-адмирала Александра Федотенкова, до 2017 года получит шесть подводных лодок проекта 636 (усовершенствованный проект 877), которые уже заложены на судостроительном заводе "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге. Эти лодки станут основой для формирования полноценной бригады подводных лодок Черноморского флота. К тому времени в боевом составе флота останется фактически единственная подлодка "Алроса" проекта 877.
Балтийский флот оказался в самом затруднительном положении из-за проблем с испытаниями "Санкт-Петербурга". Именно эта лодка и "замороженный" на верфях "Кронштадт" должны были первыми укрепить подводные силы Балтфлота. Теперь командование стоит перед выбором - либо заказывать подлодки проекта 636, либо ждать несколько лет, когда промышленность освоит производство подлодок модернизированного проекта 677 "Лада" с анаэробной энергетикой.
