20 декабря 2011 года вертолет Ми-26 авиакомпании "Нефтеюганский объединенный авиаотряд" совершил жесткую посадку в Ханты-Мансийском автономном округе в 30 километрах от деревни Тайлаково Сургутского района.
Вертолет выполнял полет из Нефтеюганска по нефтеналивным станциям региона. По данным авиакомпании, при заходе на посадку вблизи нефтеналивной станции на небольшой высоте вертолет перешел в неуправляемое вращение, столкнулся с землей, разрушился и загорелся. На его борту, по предварительным данным, были семь человек и около 15 тонн солярки. В результате пожара вертолет полностью сгорел.
По информации представителя пресс-службы уральского регионального центра МЧС, в результате ЧП один человек погиб. Источник в правоохранительных органах региона сообщал о двух пострадавших, которые находятся в тяжелом состоянии.
Это не единственное ЧП с вертолетом Ми-26 за последние несколько лет.
2 ноября 2011 года вертолет Ми-26, принадлежащий министерству обороны, совершил вынужденную посадку в Ростове-на-Дону из-за проблем в гидросистеме.
Вертолет совершал перелет Ростов-на-Дону – Моздок.
14 декабря 2010 года вертолет Ми-26 индийских военно-воздушных сил разбился в штате Джамму и Кашмир на севере страны. Вертолет упал вскоре после взлета в Джамму из-за технической неисправности. На его борту находились восемь человек, никто не пострадал.
14 июля 2009 года вертолет Ми-26 молдавской компании Pecotox Air, работавший в Афганистане, был сбит ракетой. Вертолет, пилотировавшийся молдавскими летчиками, использовался в рамках гуманитарной миссии под эгидой объединенных сил в Афганистане. На его борту находились шесть граждан Украины, все они погибли.
24 декабря 2007 года представитель Госкорпорации по организации воздушного движения России (ОрВД) сообщил, что вертолет Ми-26 совершил экстренную посадку на аэродроме Кубинка.
Позднее ВВС России опровергли эту информацию. Помощник главкома ВВС РФ полковник Александр Дробышевский сообщил, что вертолет Ми-26 выполнял плановый полет, во время которого сработала пожарная сигнализация. Командир корабля выключил левый двигатель и произвел штатную посадку на аэродроме в Кубинке.
4 сентября 2007 года российский вертолет Ми-26, принимавший участие в тушении пожаров в Греции, совершил вынужденную посадку.
Как сообщил представитель МЧС, при выполнении задач по тушению лесных пожаров в Греции у вертолета отказал один из двух двигателей. Никто из членов экипажа не пострадал. По данным греческого государственного телевидения NET, пилоты заметили неисправность в двигателе вертолета в ходе забора воды.
2 декабря 2006 года вертолет Ми-26 тверской авиакомпании "Вертикаль-Т" с российским экипажем на борту потерпел катастрофу недалеко от Кандагара (Афганистан).
Вертолет с восемью россиянами - членами экипажа на борту перевозил груз для голландского воинского контингента, дислоцированного в провинции Гельменд, по маршруту Кандагар – Таринкот. После продолжавшейся четыре дня в сложных погодных условиях поисковой операции были обнаружены сгоревшие остатки вертолета, врезавшегося в гору на высоте 2500 метров. Все члены экипажа погибли.
