/В фокусе внимания Китая/ В Китае будет полностью восстановлено движение отозванных экспрессов по маршруту Пекин -- Шанхай

　　Как сообщили в Министерстве железных дорог КНР, отозванные из-за неполадок скоростные пассажирские составы "CRH380BL", произведенные Китайской корпорацией по производству локомотивов и подвижного состава /"Чайна Бэйчэ Лимитед"/, прошли проверку и будут полностью сданы в эксплуатацию.

　　Как подтвердили недавно в названном министерстве, корпорация "Чайна Бэйчэ Лимитед" внесла необходимые коррективы в отозванные скоростные поезда "CRH380BL". Пройдя испытание, оценку третьей стороны и специалистов, они были признаны годными для повторного запуска в эксплуатацию, что и началось с 16 ноября.

　　Министерство железных дорог Китая на днях оптимизировало и урегулировало график движения скоростных поездов по железной дороге Пекин -- Шанхай, новый график выступит в силу с нуля часов 12 декабря текущего года, сообщил компетентный представитель министерства.

　　Согласно урегулированному графику, на этой скоростной железной дороге будут курсировать 92 пары скоростных поездов. В частности, количество поездов со скоростью 300 км/час увеличится с 39 до 65 пар, а количество поездов со скоростью 250 км/час -- с 25 до 27 пар. В праздничные дни по этому маршруту будут курсировать все 92 пары поездов, а в выходные и будние дни -- 85 и 78 пар соответственно.

　　Железнодорожное сообщение по высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин -- Шанхай официально открылось 30 июня этого года. Но из-за неисправности экспрессов "CRH380BL", произведенных корпорацией "Чайна Бэйчэ Лимитед", движение на этой магистрали неоднократно прерывалось или задерживалось. В этой связи 16 августа корпорация объявила решение об отзыве всех 54 пар скоростных составов "CRH380BL", курсирующих на этой магистрали.

　　Данное решение достаточно серьезно сказалось на работе железнодорожной магистрали Пекин -- Шанхай. Количество ежесуточно курсирующих по этому маршруту поездов снизилось с 88 до 66 пар, железнодорожные ведомства также были вынуждены внести изменения в график движения составов.

　　Экспресс "CRH380BL", способный развивать скорость до 380 км/час, был разработан на основе технологий германской компании "Сименс". Его прототипом является экспресс "CRH3" с проектной скоростью в 350 км/час, осуществляющий стабильное движение по скоростной железной дороге Пекин -- Тяньцзинь уже 3 года.

　　Согласно предварительному анализу компании "Чайна Бэйчэ Лимитед", 70 проц проблем, связанных с экспрессами "CRH380BL", были вызваны проблемами с качеством комплектующих деталей, а 30 проц -- ненадлежащим послепродажным техническим обслуживанием. Недостаточный контроль предприятий-производителей за качеством основных устройств поездов также служит важной причиной.