Авианосцы с ядерной силовой установкой
Ситуация в мире
Первый из 12 имеющихся в мире (11 у США и 1 у Франции) авианосцев с ядерной двигательной установкой был введен в строй в 1961 году. Им стал USS Enterprise (CVN-65), имеющий наибольшую длину (342,3 метра) среди боевых кораблей мира и водоизмещение в 93 284 тонн. Уже через два года он должен быть списан. Последний на сегодня авианосец «Джордж Буш» появился в 2009 г. А французский «Шарль де Голль» был введен в строй в 2001 г. Применение на авианосцах ядерных реакторов в качестве основной силовой установки позволяет сэкономить водоизмещение для авиационного топлива и боезапаса. Также такие двигатели предоставляют почти неограниченную автономность передвижения (дальность хода) и большую мощность двигателей. Как следствие, можно более длительное время двигаться с высокой скоростью и работать в тяжелых условиях. В 2015 г. подобный авианосец общим водоизмещением до 93 000 тонн начнет строить Китай. Он будет оснащен оборудованием для катапультного взлета самолетов.
Что есть в России
Формально, один авианосец, построенный в 1985 г., на вооружении ВМФ России стоит: тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» приписан к Северному флоту, в его авиагруппу входят 12 вертолетов Ка-27 и 33 палубных истребителя Су-33. Но ядерной силовой установки у него нет. В конце июня 2011 г. президент Объединенной судостроительной компании Роман Троценко сообщил, что строительство авианосца с ядерной силовой установкой и водоизмещением 80 000 тонн начнется в России в 2018 году. Слова Троценко стали неожиданностью. Незадолго до этого министр обороны Анатолий Сердюков, а позже и вице-премьер России Сергей Иванов, говорили, что финансирование строительства авианосцев не заложено в госпрограмму вооружений.
