Кроме того, Lockheed Martin занимается разработкой многоцелевого пилотируемого космического корабля Orion для NASA. Орбитальный испытательный полет назначен на 2013г.
Восходящей звездой космического туризма является и проект Dream Chaser HL-20 - корабль, разрабатываемый Sierra Nevada совместно с компаниями Boeing, SpaceX, и Blue Origin. Его особенность в том, что он вертикально взлетает и подобно самолету горизонтально приземляется. Может как пилотироваться, так и управляться наземными службами. Вмещает в себя семь пассажиров. Атмосферные испытания корабля намечены на 2012г., орбитальные - на 2014г.
В отличие от активных американских конкурентов, Россия не торопится вкладывать денежные средства в развитие космического туризма. Возможно, это происходит потому, что сейчас на этот продукт нет бешеного спроса, а мировые державы и так зависят от наших "Союзов" и "Прогрессов". Однако некоторые разработки в этом направлении ведутся.
"У нас есть "Союз" и мы единственные, кто строит космические корабли, которые летают к МКС. Поэтому мы вынуждены производить их только для того, чтобы сейчас обеспечить программу МКС. А вот когда она закончится, эти корабли могут быть использованы в том числе и не для профессиональных полетов (космического туризма)", - отмечает Ю.Усачев.
Также в настоящее время РКК "Энергия" занимается разработкой пилотируемого транспортного комплекса нового поколения (ПТКНП) "Русь", который сможет вмещать в себя шесть пассажиров. Корабль будет иметь несколько модификаций. Начало летных испытаний запланировано на 2015г. Предположительно запуски вначале будут осуществляться с Байконура, а затем с космодрома Восточный, который предполагается сделать базовым для "Руси". Таким образом, отечественным космическим туристам тоже можно мечтать о полетах к далеким звездам и с замиранием духа следить за разработками "Энергии".
