Юнгфрау (Jungfraubahn), Швейцария
Найти одну из самых коротких железных дорог мира, длиной всего 9 километров, можно в Швейцарии. Начинается она в Кляйне-Шайдинг и заканчивается на перевале Юнгфрауйох. Чудесных видов здесь ожидать не стоит, поскольку большая часть полотна (7 километров) проложена внутри скалы. Именно этим дорога и интересна.
Для любопытных в скальном массиве сделано две станции, где можно высадиться и во всех подробностях изучить горы изнутри, а также полюбоваться видами окрестных ледников и вершин через смотровые окна.
Интересно, что разрешение на строительство дороги к «Вершине Европы», высотой почти 3,5 тысячи метров, было дано лишь после того, как руководитель строительства предоставил доказательства, что разреженный воздух высокогорья не нанесет вреда будущим пассажирам. С этой целью, группу испытуемых в возрасте от 10 до 70 лет на носилках отнесли на высокогорное плато, находящееся на высоте 3800 метров, и затем тщательно обследовали. Лишь после того, как медики не обнаружили отрицательных признаков пребывания в горах, разрешение было выдано. Поскольку Юнгфрау изначально задумывалась как туристический аттракцион, то и поездка по ней стоит недешево - около 70 евро за полтора часа путешествия.
Флам (Flam Railway), Норвегия
Головокружительная норвежская железная дорога, по которой обожают катать туристов, начинается у деревеньки Флам и приводит к горной станции Мирдал, находящейся на высоте в 865 метров. Удивительно, но по этой дороге ходит обыкновенный поезд, а вовсе не фуникулер, за что Фламская железная дорога названа самой крутой в мире. На протяжении 20 километров поезд то медленно карабкается по склонам, то неторопливо сползает вниз. Из окон в это время открываются чудесные виды окрестных скал, фьордов и водопадов. Путешествие не из дешевых: билет в оба конца обойдется в 40 евро. Но существует способ не только сэкономить но и получить более интересные впечатления от поездки. Добравшись на поезде в Мирдал, обратно можно спуститься либо пешком, либо на заблаговременно взятом в прокат во Фламе велосипеде. Потраченные усилия сторицей окупятся отличными фотографиями, которые из окна поезда попросту невозможно сделать.
