«Система входа на рынок СНГ», о которой говорит Тянь Ню, - это система управления, введенная странами СНГ по отношению к зарубежным авиапредприятиям. Поскольку существует строгий контроль по выходу иностранных компаний на внутренние рынки стран СНГ, в настоящее время количество зарубежных предприятий, которые ведут свою деятельность в СНГ, отнюдь немного. Немало компаний разных стран надеялись путем московского авиасалона установить связи с авиаконтрольными ведомствами СНГ. Тянь Ню отмечает, что в действительности, страны СНГ все же придерживаются относительно сильных намерений с покупкой продукции Aviation Industry Corporation of China: «Рынок СНГ, следует сказать, - относительно крупный. Мы имеем контакты со среднеазиатскими странами, в том числе с Казахстаном и Таджикистаном, а также с Россией и Белоруссией. На самом деле, они придерживаются намерений приобрести нашу авиапродукцию».
Тянь Ню считает, что на протяжении последних лет китайские авиапредприятия достигли значительного прогресса в сфере новых авиатехнологий, в том числе в области составных материалов и технологий и бортового радиоэлектронного оборудования, а также в надежности самолетов и обслуживании после продажи. Китайские самолеты имеют собственные преимущества на пути выхода на рынок, а также в экономической отрасли, уже обладают силой выйти на рынок СНГ.
Кроме авиапредприятий, большую международную конкурентоспособность приобрели аэрокосмические компании Китая. На московской выставке китайская промышленная корпорация «Великая стена» (China Great Wall Industry Corporation) продемонстрировала ракеты-носители серии «Чанчжэн», а также спутник Земли «Дунфан хун» («Красный Восток»), спутниковую навигационную систему «Бэйдоу».
Представитель корпорации «Великая стена» Юй Цин отметила, что китайские авиакосмические предприятия имеют свою особенную продукцию, а также обладают преимущественным обслуживанием на международной арене: «В прошлом мы предлагали довольно однообразные услуги. Однако сейчас пропускная способность ракет-носителей постоянно увеличивается. Кроме того, у Китая сейчас есть собственный спутник – это и есть «Дунфан хун» («Красный Восток»). Мы уже можем соединить воедино спутник и ракеты-носители. Мы также можем предоставить финансовое обслуживание, страхование и обучение. Следует отметить, что на международной арене немного стран, которые могут предложить такой комплекс услуг».
Юй Цин также отмечает, что в ходе авиасалона в Москве компания «Великая стена» и Российское космическое агентство провели рабочие переговоры, в ходе которых обсудили вопросы сотрудничества Китая и России в космической области, в том числе подняли тему совместного создания системы спутниковой связи для ШОС. Китайская корпорация «Великая стена» также планирует запустить спутник связи для Белоруссии. Можно сказать, что авиационная и космическая продукция Китая уже получила признание на рынке СНГ. -о-
