"На первом этапе мы планируем внедрять композитные материалы в конструкцию крыла", - сообщил президент ОАК. По его словам, в дальнейшем планируется внедрить эти материалы и в конструкцию фюзеляжа. Погосян отметил, что в настоящее время в одной из моделей российских военных самолетов уже применено около 30% композитных материалов.
В авиастроении применение композиционных материалов на основе углеродных волокон позволяет снизить вес конструкции самолета, а также улучшить прочностные и аэродинамические характеристики, что в значительной мере будет способствовать повышению конкурентоспособности российских самолетов на международном рынке. В настоящее время доля композиционных материалов в перспективных гражданских лайнерах составляет от 30 до 50%.
