Китай: высокоскоростная железная дорога открывает эпоху "движения междугородных поездов в роли маршрутных автобусов"

　　30 июня в 15 часов было официально открыто движение по высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин -- Шанхай, которая лидирует в мире и по протяженности линии, и по ее техническим стандартам и по скорости движения. Ввод в действие этой магистрали открывает в Китае эпоху "движения междугородных поездов в роли маршрутных автобусов", внося огромные изменения в повседневную жизнь народа и экономическое развитие страны.

　　1 августа 2008 года была сдана в эксплуатацию междугородная железная дорога Пекин -- Тяньцзинь, которая впервые позволила людям ездить на поезде как на городском автобусе. "Раньше, чтобы доехать из города Тяньцзинь в Пекин, требовалось более 4 часов на автомобиле, либо более 2 часов на поезде. После открытия скоростной автотрассы Пекин -- Тяньцзинь -- Тангу езда в Пекин на автомобиле требует всего лишь более 1 часа, а на поезде -- полчаса." -- сказал тогда господин Ли, постоянный житель города Тяньцзинь.

　　Такое удобное междугородное сообщение непосредственно повлияло на бытовую жизнь жителей и развитие экономики двух крупных городов. Только за первый месяц после ввода в действие междугородной железной дороги Пекин -- Тяньцзинь по ней были перевезены 1 млн 831 тыс человек, что на 128,4 процента превысило пассажирооборот между двумя городами за аналогичный период 2007 года.

　　Междугородная железная дорога Пекин -- Тяньцзинь насчитывает всего 120 км, а протяженность высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин -- Шанхай достигает 1318 км. Соединяя 21 крупный и средний город в Восточном Китае, новая железнодорожная магистраль несомненно даст более явный эффект маршрутных междугородных автобусов поездам, которые будут по ней курсировать.

　　Минимальное время езды по этой железнодорожной магистрали от Пекина до Шанхая может сократиться до 4 часов 48 минут. Впервые стал возможным "проезд от Пекина до Шанхая и обратно за один день" по железнодорожной линии.

　　Для пекинцев теперь совершить экскурсионную поездку в Шанхай в выходные дни /субботу и воскресенье/ стало также удобно, как например выехать в удаленные пригородные районы на отдых. А для шанхайцев отныне можно утром поехать в Пекин, днем присутствовать на совещании, вечером возвращаться домой в Шанхай.

　　На высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин -- Шанхай имеется 24 станции, большинство из них -- новостройки. В частности, три станции построены в городах уездного уровня. Можно сказать, что ожидаемый поток пассажиров будет содействовать рождению новых экономических зон вокруг этих железнодорожных станций.

　　Как стало известно, местные правительства разработали или разрабатывают план развития районов, прилегающих к новым железнодорожным станциям.

　　По плану в 2012 году в Китае в основном будет завершено строительство скоростной железнодорожной сети, включающей 4 продольные и 4 поперечные железнодорожные магистрали, которые соединят 70 процентов городов с населением более 500 тыс жителей.