Российская сторона возлагает надежды на китайско-российский проект по строительству железнодорожного моста через пограничную реку Хэйлунцзян

　　"Мы уделяем особое внимание вопросам строительства железной дороги, ведь сооружение Тунцзянского железнодорожного моста через пограничную реку между Китаем и Россией стимулирует пассажирские и грузовые перевозки между двумя берегами, а также создаст дополнительные удобства для развития туризма", -- сказал на 22-й Китайской Харбинской международной торгово-экономической ярмарке в ходе презентации туристических ресурсов своего региона заявил начальник Управления внешнеэкономических связей Еврейской автономной области /ЕАО/ РФ С.П. Лесков.

　　Железнодорожный мост через пограничную реку Хэйлунцзян /Амур/ между Китаем и Россией планируется возвести между островом Хаюйдао города Тунцзян провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/ и портом Нижнеленинское ЕАО, длина основной части моста составит 2216, 63 м. Это один из основных объектов "Программы сотрудничества между Северо-Востоком Китайской Народной Республики и регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации", этот проект уже пятикратно ставился в повестку дня подкомиссии по транспортному сотрудничеству в рамках регулярных встреч глав правительств Китая и России.

　　С.Лесков отметил, что между ЕАО и пров. Хэйлунцзян существует тесное сотрудничество в области туризма, особенно плодотворно это сотрудничество развивается с соседними городами Хэйлунцзяна Тунцзян и Хэган. Железнодорожный мост между ЕАО и этими городами не только используется для транспортировки различных грузов и товаров, но и служит потребностям туризма, создавая еще большие удобства для взаимных поездок граждан обеих стран. С.Лесков выразил надежду, что вскоре и жители Хабаровского края смогут выезжать в турпоездки в Китай через ЕАО по новому мосту.

　　Модель Тунцзянского моста через реку Хэйлунцзян /Амур/, представленная в выставочной зоне Харбинской международной торгово-экономической ярмарки, привлекла внимание многих китайских и зарубежных бизнесменов. Корреспонденту удалось узнать в канцелярии строительства моста, что в работе по продвижению сооружения этого объекта наметились положительные сдвиги.

　　В марте этого года заинтересованные ведомства Китая и России провели 3-ю специальную рабочую встречу, на которой изучались вопросы определения района начала строительных работ, а также упорядочения фарватера, расстановки навигационных знаков и обеспечения безопасности судоходства на реке после завершения сооружения моста. По итогам обсуждения был подписан протокол встречи.

　　В настоящее время проект строительства Тунцзянского железнодорожного моста через пограничную реку между Китаем и Россией находится в своей ключевой стадии ускоренного продвижения реализации. Обе стороны сейчас заняты согласованием вопросов разграничения ответственности при осуществлении работ по сооружению основной части моста и соответствующими подготовительными работами перед началом строительства. Ими выполняются необходимые процедуры утверждения проектной документации в соответствии с внутренними требованиями каждой из сторон, а после выполнения всех формальностей можно будет переходить к этапу непосредственного строительства.