经济快速发展收入提高中国消费群体年轻化新加坡《联合早报》9日刊文报道，中国二三十岁年轻人消费观念的改变，正是他们的新消费意识才启动了中国的消费市场。
По сообщению сингапурской газеты «Ляньхэ цзаобао» от 9 мая, изменения во взглядах на потребление у 20-30-летних молодых людей Китая, их новое понимание положили начало развитию потребительского рынка страны.
据网易汽车的一项网络调查，半数左右的中国"90后"、"80后"在30岁之前已买车或计划买车，相比之下，半数的"70后"是在31至35岁间买车或计划买车，"60后"买车的年龄更推迟到41至45之前。调差显示，购车人群中，15.1%的90后由父母长辈全额资助，50.8%的由父母长辈部分资助。
Согласно одному из онлайн-исследований на сайте «Ванъи», около половины представителей молодежи, родившихся в 80-е, 90-е годы, до 30 лет уже купили автомобиль или планируют его приобрести. По сравнению с ними, 50% родившихся в 70-е годы купили или думают купить автомобиль в возрасте от 31 до 35 лет. Представители поколения 60-х годов и вовсе приобретают машины в 41-45 лет. Согласно исследованию, среди группы людей, которые имеют в своем распоряжении автомобили, машины 15,1% родившимся в 90-е годы были полностью куплены на деньги родителей, 50,8% опрошенным родители помогли лишь частью своих средств.
中国汽车消费群体的年轻化，与近30多年来中国经济的快速发展、民众收入的提高不无关系。中国特有的独生子女家庭模式，父母强有力的经济支持也在一定程度上提升了年轻一代的购买力。
Тенденция появления молодых собственников автомобилей связана со стремительным развитием китайской экономики на протяжении более чем 30 лет, ростом доходов населения. В Китае распространена модель семьи с одним ребенком, родители всячески материально поддерживают своих детей, этот факт также в какой-то степени повысил покупательные способности представителей молодого поколения в Китае.
