Руководитель ГУГА Ли Цзясян призывает отечественные авиакомпании активнее работать над стратегией продвижения за рубеж

　　Перед китайскими авиакомпаниями встала неотложная необходимость активизировать работу над стратегией продвижения за рубеж. Такое заявление сделал в четверг руководитель Главного управления гражданской авиации /ГУГА/ КНР Ли Цзясян, выступая в Пекине на форуме, посвященном вопросам развития отрасли.

　　По его словам, на протяжении долгого времени одной из основных проблем китайской гражданской авиации является то, что по сравнению с мировыми авиационными державами она остается менее конкурентоспособной и оказывается в менее выгодном положении в условиях растущей либерализации международных воздушных перевозок. Так, на китайском рынке международных воздушных пассажироперевозок доля отечественных компаний составляла в 2005 году 45,3 проц, а в 2010-м -- понизилась до 44 проц. Ситуация с грузовыми перевозками несколько лучше, там отечественным компаниям удалось повысить за эти годы свою долю с 23,9 проц до 32 проц.

　　Предстоящее одно-два десятилетия будет новым "золотым временем" в плане развития китайской гражданской авиации, убежден Ли Цзясян. По прогнозам на ближайшие 5 лет, объем пассажироперевозок будет возрастать со скоростью примерно 11 проц в год, грузоперевозок -- около 10 проц. В 2015 году спрос на пассажирские перевозки воздушным транспортом в стране достигнет уровня в 450 млн человек.

　　Бурный рост внутреннего рынка создает авиакомпаниям благоприятные условия для работы над международной стратегией развития, однако высказываются также опасения, что это лишит их и стимулов к продвижению на внешний рынок.

　　В настоящее время Китай насчитывает 43 компании-авиаперевозчика, в том числе 11 специализируются исключительно в области грузоперевозок. Такие масштабы отрасли также оставляют желать лучшего.