После того, как в прошлом году в Тибетском автономном районе началось строительство ряда ведущих объектов, в этом году из центрального бюджета будет выделено 26 млрд юаней /1 долл США - 6,5 юаня/ на содействие социально-экономическому развитию ТАР.
В ТАР, расположенном в юго-западной части Китая, слабая инфраструктурная обеспеченность является одним из факторов, препятствующих развитию местной экономики.
За 60 лет после мирного освобождения Тибета, особенно в последние годы центральное правительство Китая увеличивает ассигнования в инфраструктурное строительство в этом автономном районе.
В период 11-й пятилетки /2006-2010 гг./ в Тибете реализованные капиталовложения в основные фонды достигли 163,3 млрд юаней, что превысило их совокупный объем за прошедшие 55 лет после мирного освобождения Тибета. В 2006-2010 гг. среднегодовой прирост этого показателя составлял 17,5 процента.
В 2010 году в данном автономном районе были реализованы инвестиции из центрального бюджета в размере 25,3 млрд юаней. Этот показатель был на 20,5 процента выше чем в предыдущем году и стал рекордно высоким.
За период с 2006 по 2010 гг. была сдана в эксплуатацию Цинхай-Тибетская железная дорога, что положило конец истории отсутствия железнодорожного сообщения в Тибетском автономном районе; были сданы в эксплуатацию аэропорты в Линьчжи, Нгари, Шигадзе, ускоренными шагами шла реконструкция Цинхай-Тибетской, Сычуань-Тибетской и Юньнань-Тибетской автодорог.
По сообщению председателя районного Комитета по делам развития и реформ Цзинь Шисюня, лишь для реализации включенных в 11-й пятилетний план 188 ведущих объектов из центрального бюджета было выделено 137,8 млрд юаней.
Благодаря реализации этих ведущих объектов заметно улучшается жизнь местных жителей Тибета. В годы 11-й пятилетки чистые доходы на душу тибетских крестьян и скотоводов увеличились с 2078 юаней в 2005 году до 4138,71 юаня в 2010 году.