В 2010 г спрос на гражданские авиационные суда в России вырос на 11,9%2010年俄罗斯民用飞机需求增长11•9%（双语新闻）

  Согласно «Анализу отрасли авиастроения в России», подготовленного BusinesStat, спрос на гражданские авиационные суда в стране с 2006 по 2010 гг вырос на 11,9% и составил в 2010 г. 432 шт. В 2011-2015 гг. спрос на продукцию авиационной отрасли будет расти и к 2015 г. достигнет 506 шт. Экспорт гражданских авиационных судов составляет более 50% от всего объема спроса и превышает объем внутренних продаж в России. 按照由BusinesStat 编制的“俄罗斯航空制造业分析”的数据，2006-2010年俄罗斯对民用飞机的需求增长了11·9%，在2010年时达到432架。预计，2011-2015年，对航空制造业产品的需求将会增长，至2015年需求量将达到506架。民用飞机出口将占到需求总量的50%以上，并将超过俄罗斯国内销售量。

Предложение гражданских авиационных судов в России в 2006-2009 гг росло на 0,1-12,3% в год. К 2009 г предложение достигло максимума и составило 520 шт. В 2010 г. предложение гражданских авиационных судов снизилось на 2,6%. Спад обусловлен снижением объемов производства и импорта товаров. В 2011-2015 гг предложение гражданских авиационных судов в России будет расти темпами, не превышающими 3% в год. 2006-2009年俄罗斯的民用飞机供应每年增长0·1%-12·3%。至2009年民用飞机供应量达到顶峰，为520架。然而，在2010年民用飞机供应量下降了2·6%。下降的原因是产量和进口量下跌。2011-2015年，俄罗斯的民用飞机供应将会增长，但速度每年不会超过3%。

Импорт вносит максимальный вклад в предложение авиационной техники на российском рынке. В среднем доля импортной продукции в отрасли авиастроения в 2006-2010 гг. составляла 39%. В 2011-2015 гг. доля импортной продукции в авиастроительной отрасли будет расти и составит около 40% от объема предложения. Существенный вклад в предложение также вносит вторичное предложение, то есть продажа гражданских авиационных судов, использовавшихся ранее. В 2006-2010 гг. доля вторичного предложения в общем объеме предложения в отрасли авиастроения колебалась в диапазоне от 21 до 33%. 

进口对俄罗斯航空器材市场供应的贡献最大。2006-2010年，在俄罗斯航空制造业中，进口产品比例平均达到39%。2011-2015年，进口产品在俄罗斯航空制造业中的比重将会增长，并将占到供应总量的40%左右。而对供应贡献最大的将是二次供应，即先前使用过的民用飞机销售。2006-2010年间，二次供应在航空制造业供应总量中所占的比例在21%-33%之间波动。