Железная дорога «Чунцин-Синьцзян-Европа» приносит новые коммерческие возможности экономике Евразии Эксклюзив

 

　　Открытие международного железнодорожного коридора «Чунцин-Синьцзян-Европа» ускоряет развитие евроазиатской экономики. Вчера грузоперевозочные ассоциации шести стран, как Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Азербайджан и Монголия, прибыли в Чунцин, где обсуждается вопрос о развитии логистических операций. Они провели Симпозиум центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества, на котором стороны рассмотрели такие вопросы, как использование международного железнодорожного коридора «Чунцин-Синьцзян-Европа» в целях усиления торговли с Континентальным Китаем.

　　Известно, что Симпозиум центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества был инициирован Центрально-азиатским объединением дорожно-транспортных представителей и грузоперевозчиков и ежегодно дважды проводится в странах Центральной Азии. В июле прошлого года в целях укрепления торговых связей с Китаем он был проведен в Синьцзян-Уйгурском автономном районе.

　　"Мы хотим использовать международный железнодорожный коридор «Юйсиньоу» в целях активизации торговли с Чунцином и другими континентальными провинциями Китая. В этом состоит цель данного симпозиума", - сказал зам.председателя Симпозиума центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества. По его словам, Центральная Азия является важным торговым партнером Чунцина. В настоящее время Чунцин создал крупнейшую базу персональных компьютеров. Многие внешнеторговые компании и грузоперевозочные предприятия Центральной Азии разрабатывают планы с тем, чтобы с помощью международного железнодорожного коридора «Чунцин-Синьцзян-Европа» перевозить персональные компьютеры из Чунцина в центрально-азиатский район.

　　Вместе с тем, страны Центральной Азии пытаются более активно использовать международный железнодорожный коридор «Чунцин-Синьцзян-Европа». Старший эксперт по региональному сотрудничеству Азиатского банка развития Цянь Ин отметил, что ежегодно Азиатский банк развития инвестирует примерно 1 млрд. долларов США в строительство железных дорог в странах Центральной Азии. К настоящему моменту центрально-азиатские страны уже достигли договоренности о том, что в предстоящие пять лет вокруг евроазиатского континентального коридора и других магистральных железных дорог в Центральной Азии будут открыты еще шесть железнодорожных коридоров, и общий объем инвестиций в их строительство достигнет 30 млрд.долларов США.

　　Грузоперевозочные предприятия Центральной Азии рассчитывают на сотрудничество с Чунцином. Зам.председателя Грузоперевозной корреспондентской ассоциации Казахстана Булебаев отметил, что 60% валовой продукции транспортной индустрии Казахстана приходится на железнодорожный транспорт. В прошлом году способность железнодорожного транспорта Казахстана по сравнению с 2009 годом увеличилась в 1,5 раза. Он надеется, что больше грузовых спецпоездов Чунцина будет проходить через Казахстан, что будет способствовать процветанию местного рынка железнодорожного транспорта.

　　Председатель Международной ассоциации перевозчиков Узбекистана Кузнецов надеется на сотрудничество грузоперевозочных предприятий двух стран. Он отметил, что в настоящее время подоходный налог компаний в Узбекистане уже сократился до 9%, тариф для малых предприятий составляет 7%. Это является хорошей новостью для китайских грузоперевозочных компаний, которые планируют открыть филиалы или представительства в Узбекистане.