Из необычного во внешности авто можно отметить исполнение ручек задних дверей. Что-то похожее мы видели лишь на хэтчбеке Honda Civic. Не менее оригинально выглядят задние фонари в форме бумеранга.
Внутри DS4 царит обилие хрома. Этим металлом отделаны рамки вентиляционных отдушин, рычаг переключения передач и панель приборов. Двинувшись наперекор модным тенденциям, французские дизайнеры фокусируют внимание клиента не на общепринятой панорамной крыше, а на панорамном ветровом стекле. Немаловажной деталью интерьера является и наличие некоторых опций, которыми раньше могли похвастать лишь куда более дорогие авто. Яркий пример – жалюзи на всех окнах.
DS4 будет комплектоваться пятью различными двигателями. Два из них дизельные: 110 и 160 л.с., а три – бензиновые (разработанные в сотрудничестве с BMW): 120, 155 и 200 л.с. Причем последний, объемом всего 1,6 литра, обладает неплохим крутящим моментом в 275 Н·м, который достигается уже при 1700 об/мин. Все моторы соответствуют стандарту Евро-5.
Особой гордостью разработчиков является отличная шумоизоляция автомобиля. За достижение такого результата отвечают то самое панорамное ветровое стекло со звукоизоляционной пленкой, уплотнители кузова и дверей, а также наружная звукоизоляция и дополнительный звукопоглощающий материал в моторном отсеке.
Стоит отметить, что конкурс, в котором одержал победу французский автомобиль, проводится уже 26 лет. И за последние четыре года машины из этой страны побеждали в нем три раза. В 2009 году самым красивым был признан Peugeot RCZ. В 2007 году победу, опять же в обеих номинациях, праздновал Renault Laguna Estate.
