Предстоящие семь дней станут для китайского транспорта самым напряженным периодом - наступил пик "предновогодних" перевозок. Чтобы все пассажиры смогли вовремя добраться домой, транспортные ведомства разработали трёхступенчатую систему реагирования, включающие обычные, предупредительные и экстренные меры.
Чем ближе праздник Весны, тем больше пассажиров. Все последние пять дней с вокзалов страны отправляются в путь по пять миллионов человек. С пекинских вокзалов уезжает по триста тысяч в день. Это почти на шесть с половиной процентов больше, чем в прошлом году. Такая же картина и в других регионах. Ежедневный поток пассажиров на железной дороге южного города Гуанчжоу достигает девяноста тысяч - на шестнадцать процентов больше, чем годом ранее. Ожидается, что в ближайшие два дня число пассажиров преодолеет рекордную планку в один миллион.
Сюй Цзуюань, Зам. министра транспорта КНР:
"В этом году заметно возросло число рабочих мигрантов, которые возращаются домой на праздник Весны. Из-за снегопадов и ледяных дождей, обрушившихся на южные районы, многие решили выехать пораньше".
Однако не только железные дороги работают на пределе возможностей. Пиковые нагрузки испытывает и автодорожный транспорт. В провинции Гуандун работает много трудовых мигрантов. По предварительным оценкам, в этом году дальнемагистральные автобусы перевезут более ста миллионов пассажиров. Автодорожные службы провинции готовы к нагрузке, главное, чтобы погода не подвела.
Сюй Цзуюань, Зам. министра транспорта КНР:
"Больше всего беспокоюсь о том, какой будет погода в период праздников. Погода - чрезвычайно важный фактор для работы транспорта. Но у нас есть пакет мер реагирования на любой каприз природы, как предупредительных, так и экстренных".
В период праздника Весны транспорт Китая может перевезти рекордного трехмиллиардного пассажира. Самолёты гражданской авиации готовы взять на борт более пяти миллионов пассажиров. Самыми перегруженными авиагаванями и направлениями в эти дни стали города Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Ханькоу, Санья, Шэньчжэнь и Лхаса.
