Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в 2011г. могут вырасти на 31,5% по сравнению с 2010г. - до 2,5 млн штук. Об этом говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат". По прогнозам экспертов, легковых автомобилей будет продано 2,3-2,35 млн единиц, в том числе 680 тыс. российских, 880 тыс. шт. иномарок российской сборки и 750-790 тыс. импортированных.
Как отмечается в сообщении, в 2011г. продаваемые новые импортные автомобили постепенно будут замещаться машинами, производимыми в России. Импортировать будут те модели, которые не производятся на российских заводах и не имеют массового спроса.
По мнению аналитиков, лидеры на российском рынке кардинально не поменяются. Благодаря продлению программы утилизации, в 2011г. спрос на легковые автомобили Lada будет достаточно стабилен, однако нынешняя доля рынка, составляющая 29,5%, снизится на 2-3%.
"Хорошую динамику роста покажет Volkswagen (в основном из-за увеличения продаж Volkswagen Polo sedan), Hyundai (начало продаж бюджетной модели Solaris)", - отмечает директор "Автостата" Сергей Целиков. По его мнению, "показавшие огромные темпы роста в 2010г. марки KIA и Daewoo сбавят обороты", остальные марки будут расти вместе с рынком.
Напомним, по итогам 2010г., по оценке "Автостата", объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей составил 1,9 млн шт.
据俄罗斯汽车统计分析机构通报，2011年俄罗斯的新轿车和新轻型商务汽车销售将达250万辆，与2010年相比将增长31•5%。
据专家预测，2011年俄罗斯将销售轿车230-235万辆，这其中包括：俄产轿车68万辆，俄罗斯组装的外国轿车88万辆，进口轿车75-79万辆。
俄罗斯汽车统计分析机构指出，出售进口新车将逐步被在俄罗斯生产的汽车所取代。而进口车型将是那些在俄罗斯工厂不生产和没有大量需求的汽车。
分析人士认为，俄罗斯车市的格局不会发生急剧变化。由于汽车以旧换新计划的延续，2011年对拉达轿车的需求将会相当稳定，但是，目前的市场份额为29•5%，下降了2-3%。
俄罗斯汽车统计分析机构指出，大众和现代表现出良好的增长势头。而在2010年显示出巨大增长速度的起亚和大宇品牌汽车速度放缓，其他品牌将与市场一起增长。
据俄罗斯汽车统计分析机构评估，2010年俄罗斯的新轿车和新轻型商务汽车销量达到190万辆。
