Предложения к разработке плана "12-й пятилетки" указали маршрутную карту развития океанологической экономики Китая в предстоящие 5 лет и даже в более долгий период: в едином плане проектировать развитие континентальной и морской экономики, разработать и реализовать стратегию морского развития, повысить способность к освоению, контролю и комплексному управлению в море. Необходимо рационально проектировать развитие морской экономики, развивать индустрии морской нефтегазовой промышленности, транспортных перевозок, рыболовства и др., рационально осваивать и использовать морские ресурсы, усиливать строительство морских портов, охранять морские острова и зону у морских берегов, охранять морскую экологическую обстановку. Необходимо обеспечить безопасность морских кориродов и защитить интересы и права Китая на море.
Провинция Шаньдун, которая по протяженности морской береговой линии занимает второе место в стране (3345 км.) переживает подъем развития океанологической экономики. Общая стоимость морской экономики достигает 18% от общего объема ВВП провинции. В прошлом году Шаньдун выдвинула стратегию об акцентном развитии морской индустрии, как "синяя экономика", приложила усилия к созданию одного из трех в стране экспериментальных пунктов по реализации морской экономики -- "зона синей экономики на Шаньдунском полуострове".
Директор Государственного океанологического управления Сунь Чжихуэй отметил, что район вокруг залива Бохайвань, в частности, Шаньдун плюс дельты рек Янцзы и Чжуцзян, испытывают резкое развитие морской экономики, в других приморских районах Китая формируется обстановка развития морской экономической зоны, как "3+N".
Морская индустрия актуально подлежит ускоренной эскалации
Стоит обратить внимание на то, что, хотя тенденция подъема морской экономики в Китае уже сформирована, но нельзя игнорировать предстоящие вызовы в сфере индустриальной эскалации.
