В Китае намечено строительство двух крупнейших в стране всепогодных океанских спасательных судов нового типа, на борту которых будут оборудованы взлетно-посадочная площадка и ангар для вертолетов. Контракт об этом в воскресенье был заключен между Управлением по спасению Министерства транспорта КНР и судостроительной компанией "Хуанпу" г. Гуанчжоу /пров. Гуандун, Южный Китай/ при Китайском объединении судостроительной промышленности.
Руководитель данного управления Сун Цзяхуэй сообщил, что новое судно мощностью 14 тыс кВт будет самостоятельно спроектировано и разработано Шанхайским проектно-исследовательским институтом судостроения. Длина судна составит 116,95 м, ширина -- 16,2 м, осадка -- 7,8 м, дальность плавания -- до 10 тыс морских миль. Оно будет способно разместить 200 пассажиров.
В 2007 году в Южно-Китайском море было введено в эксплуатацию крупное спасательное судно под названием "Наньхай Цзю-101" мощностью 14 тыс кВт. По сообщению Сун Цзяхуэя, новое судно отличится от корабля "Наньхай Цзю-101", в частности, наличием взлетно-посадочной площадки и ангара для вертолетов, способностью вести поиск на море и спасение жизней во взаимодействии с спасательными вертолетами и оснащением энергетической системой позиционирования второй степени. Эти два корабля, как ожидается, в 2012 году будут спущены на воду на северном и восточном побережье Китая.
Сун Цзяхуэй сообщил, что в настоящее время в спасательной системе министерства действуют одно океанское спасательное буксирное судно мощностью 14 тыс кВт и 12 таких же кораблей мощностью по 8 тыс кВт. В период 12-й пятилетки /2011-2015 гг./ в стране, как предполагается, будут насчитываться 25 всепогодных океанских спасательных судов, это выдвинет Китай на ведущие позиции в мире в этой области.
