В транспортную инфраструктуру Китая в ближайшем десятилетии потребуются инвестиции в 2,4 трлн долл США, 90 проц из них -- в дорожное строительство. С таким прогнозом выступил вице-президент Азиатского банка развития Бинду Лохани сегодня здесь на симпозиуме "Китай и АБР: площадка для совместного использования знаний".
Лохани, курирующий в АБР вопросы финансов и администрации, считает транспортную инфраструктуру одним из важнейших решающих факторов экономического роста, создания рабочих мест и уменьшения бедности. Ее улучшение, отметил он, способствует снижению транспортных издержек и повышению качества перевозок, тем самым делая предлагаемую продукцию и услуги более конкурентоспособными, придавая импульс развитию торговли и одновременно росту экономики.
Польза от создания лучшей транспортной инфраструктуры очевидна и ее признают все, однако в этом те члены АБР, которые имеют статус развивающихся, явно испытывают финансовый прессинг, указал вице-президент банка. В этой связи он призвал правительства, увеличивая инвестиции со своей стороны, поощрять частный сектор повысить свою роль в инфраструктурном строительстве.
Созданный в 1966 году Азиатский банк развития объединяет в настоящее время 67 стран и территории, в том числе 48 представителей Азиатско-Тихоокеанского региона. Транспорт - одна из сфер, которым этот банк оказывает приоритетную поддержку: в 2005 - 2009 гг. сюда были привлечены 27 проц от общего объема выданных им кредитов, только в 2009 году АБР вложил 2,3 млрд долл в 22 транспортных проекта. -0-
