沪杭高铁开通后，沪杭间旅客运输能力大幅增长。铁路部门在沪杭高铁安排开行动车组列车80对，其中时速350公里动车组列车50对。全线设车站9座，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市。
上海至杭州之间原有一条沪杭铁路，建成于1909年，是中国最早建设的重要铁路干线之一。在全国的铁路网中，既有沪杭铁路是最紧张、最繁忙的干线之一。随着长三角地区经济社会发展加快，在人员流动日益频繁的同时，货运需求也日益增大，既有沪杭铁路已难以满足客货运输需要，严重制约了经济发展，迫切需要在沪杭间建设一条大容量快速客运通道。2009年2月26日，由铁道部、上海市、浙江省、宝钢集团共同投资的沪杭高速铁路开工建设。
26 октября ровно в 09:00 два китайских экспресса "Хэсе" /"Гармония"/ типа CRH380A одновременно выехали с вокзалов Хунцяо /Шанхай/ и Ханчжоу /административный центр провинции Чжэцзян/, ознаменовав начало официальной эксплуатации скоростной железной дороги Шанхай --Ханчжоу.
На железнодорожной магистрали Шанхай -- Ханчжоу ежедневно будут курсировать 80 пар экспресс-поездов "Хэсе", в том числе 50 пар поездов со скоростью движения до 350 км/ч. На всей протяженности этого маршрута построены 9 станций, которые соединяют шанхайские городские районы Миньхан, Сунцзян и Цзиньшаньс чжэцзянскими городами Цзянсин и Ханчжоу.
Действующая между Шанхаем и Ханчжоу первая железная дорога была построена в 1909 году и является одной из самых первых и важных, а также самых напряженных имеющихся в стране железнодорожных магистралей. На фоне стремительного социально-экономического развития в дельте Янцзы имеющаяся пропускная способность железнодорожной линии Шанхай-Ханчжоу уже далеко отстает от потребности пассажирских и грузовых перевозок, что сильно препятствует экономическому развитию. В связи с этим, 26 февраля 2009 года в рамках государственной программы средне- и долгосрочного развития железнодорожной сети началось строительство скоростной железной дороги Шанхай -- Ханчжоу. Инвесторами данного проекта стали Министерство железных дорог КНР, народные правительства города центрального подчинения Шанхай и пров. Чжэцзян, а также шанхайская металлургическая корпорация "Баоган".
