КНР и Южная Корея заключили соглашение об объединенной сухопутно-морской перевозке, что способствует открытию КПП в Шаньдуне

　　7 сентября представители Китая и Южная Корея от имени своих правительств заключили в г. Вэйхай «Соглашение об объединенной сухопутно-морской перевозке грузов на автомашинах», что открывает новый этап логистического сотрудничества между двумя странами.

　　Провинция Шаньдун в качестве единственного экспериментального пункта в Китае задействует проект соглашения к концу этого года.

　　Объединенная сухопутно-морская перевозка грузов на автомашинах означает, что автомашины двух стран с грузами будут переправляться на судах и выполнять задачи перевозки по определенным маршрутам, КПП или районам, о которых договорились стороны. Такой способ перевозки позволит сократить количество погрузки и выгрузки, время транспортировки, сэкономить на себестоимости, поэтому он называется «зеленой логистикой».

　　Заместитель начальника департамента транспорта и перевозок провинции Шаньдун Гао Хунтао привел в пример экспорт овощей из г. Вэйфан в Южную Корею. В прошлом овощи погружали на автомашину в Вэйфане, выгружали в Вэйхае и загружали в контейнеры, потом по морскому пути овощи доставляли в Южную Корею, там их выгружали с судна, погружали в автомашину и довозили до супермаркетов. Новый способ сокращает количество погрузок и выгрузок, а именно, овощи погружают в автомашину в Вэйфане, в Вэйхае автомашина с овощами въезжает прямо на судно, и в порту Южной Кореи эта же автомашина доставляет овощи в местные супермаркеты. По сравнению со старым способом, новый сокращает выбросы вредных веществ при перевозке.

　　По словам Гао Хунтао, провинция Шаньдун ежедневно экспортирует 300 автомашин свежей рыбы в Южную Корею. Новый способ перевозки сокращает время на 8-14 часов по сравнению с контейнерной перевозкой, и каждая автомашина может сэкономить себестоимость на 50-80 долларов США.

　　Объединенная сухопутно-морская перевозка грузов на автомашинах – это важный проект сотрудничества, утвержденный на собрании министров транспорта Китая, Японии и Южной Кореи в 2006 году. В будущем такой способ будет применяться и между Китаем и Японией.-о-