Специалисты сельского хозяйства на днях заявили, что Китаю пока рано приступать к масштабному производству топливного спирта из кукурузы.
Как сказал профессор Шэньянского университета сельского хозяйства /Северо-Восточный Китай/ Ли Синьхуа на 9-й Чанчуньской международной ярмарке сельхозпродукции, масштабное использование кукурузы для производства топливного спирта может угрожать продовольственной безопасности Китая, особенно в этом году, когда по всей стране постоянно возникают стихийные бедствия.
В целях смягчения усиливающейся напряженности с энергоресурсами Государственный комитет по делам развития и реформ /ГКРР/ и Министерство финансов КНР в 2004 году назначили Цзилинь, Хэйлунцзян и еще ряд других регионов экспериментальными зонами для выработки топливного спирта из кукурузы. За производство каждой тонны спирта предприятия могут получить государственную субсидию на сумму 1880 юаней /276 долл США/.
Государственная политика способствовала тому, что Китай вскоре стал 3-м в мире крупнейшим производителем топливного спирта, уступая лишь США и Бразилии.
Вместе с тем, как отмечают специалисты, Китай располагает только 7 процентами от общей площади пахотных угодий мира, которые кормят 20 процентов населения планеты. По мере урбанизации и индустриализации в стране ощущается растущая нагрузка на производство зерна.
Крупнейшая в Китае организация частных нефтяных предприятий -- Комитет по обороту нефтепродуктов при Китайской торговой ассоциации -- представил ГКРР предложение прекратить шаги по переходу на новый вид топлива.
Представитель данного комитета Чжао Юшань указал, что проекты по выпуску топливного спирта привели к подорожанию кукурузы в первом полугодии 2010 г., в то же время в части районов ожидается сокращение урожая.
С другой стороны, на производство тонны спирта требуется 3 тонны кукурузы, себестоимость высока и составляет около 8 тыс юаней. А на рынке одна тонна бензина номер 93 продается за 7750 юаней. -0-
