1 августа официально откроется высокоскоростная пассажирская железная дорога между Пекином и Тяньцзинем. Время в пути по 120-километровой железной дороге составит лишь 30 минут, минимальный интервал между поездами -- 3 минуты.

　Благодаря официальной сдаче в эксплуатацию этой пригородной железной дороги города, расположенные вдоль Бохайского залива, войдут в так называемую "30-минутную экономическую зону". Тяньцзинь -- крупнейший портовый город в Северном Китае -- находится в самом центре этой зоны. Город приобретет новые возможности развития.

　Узнав о скором открытии движения по новой железной дороге, тяньцзинец Лю Чжифэн, который окончил ВУЗ в Пекине год назад и ныне работает в одной пекинской компании, отметил, что железная дорога сократит не только географическое, но и духовное рассотояние между Пекином и Тяньцзинем.

　Пекин и Тяньцзинь ныне соединяют две государственные автомагистрали, четыре сокоростные автотрассы и действующая железная дорога.

　Научный сотрудник Института региональных экономик при Академии общественных наук Китая Лю Вэйсинь отметил, что новая скоростная железная дорога содействует реализации стратегии "Большого Пекина", согласно которой Пекин превратися в политический, культурынй, внешнеполитический и научно-технический центр страны, а новый тяньцзиньский приморский район Биньхай -- в экономический, финансовый и транспортный центр Северного Китая. Такая стратегия призвана также стимулировать экономическое развитие Северного Китая и активизацию сотрудничества Северного Китая с Северо-Восточным.