Первый образец скоростного поезда отечественной разработки, способного развивать скорость до 300 км/ час сошел с производственной линии в декабре 2007 г., уже проведены его испытательные пробеги. Выход на линии первой серии таких составов ожидается в августе этого года во время Пекинской олимпиады, сообщил начальник Железнодорожного управления г. Наньнин Шао Липин, который принимает участие в проходящей в Пекине ежегодной сессии Всекитайского собрания народных представителей.

　По его словам, это событие является важным прорывом в производстве железнодорожной техники в Китае. Скоростные поезда со скоростью движения 300 км/час будут производиться в гг. Циндао и Таншань, также ведется разработка технологий строительства скоростных поездов со скоростью движения 350 км/час.

　Китай вошел в первый ряд стран, обладающих технологиями повышения скорости поездов на существующих железнодорожных линиях. В настоящее время в Китае длина железных дорог, по которым поезда способны развивать скорость 160 км/час и выше, достигла 16 тыс км., свыше 200 км/час -- 6227 км., свыше 250 км/час -- 1019 км. В стране также ведется строительство 10 пассажирских железных дорог со скоростью движения 300 км/час и выше, сказал Шао Липин.

　Железная дорога Пекин--Тяньцзинь, по которой поезда способны развивать скорость 350 км/час и выше, является первой высококлассной пассажирской линией, она также служит экспериментальным участком маршрута Пекин--Шанхай. Длина ветки Пекин--Тяньцзинь составляет 117 км, общая сумма капиталовложений -- более 13, 3 млрд юаней/около 19 млрд долл США/.