В Восточно-Китайском море пропал российский сухогруз «Капитан Усков» с 17 россиянами на борту.

　Тревожное сообщение об этом поступило от оператора компании «Гермес» (Совгавань) в 1:15 24 января. Теплоход с грузом металла вышел в рейс Находка-Гонконг днем 15 января однако в порт назначения по плану 24 января не прибыл. Последний раз экипаж выходил на связь 20 января, когда сухогруз находился в 212 милях от китайского порта Шанхай. Об этом РИА «Восток-Медиа» сообщает со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта РФ и «Морской бюллетень».

　В связи тем, что Восточно-Китайское море не входит в поисково-спасательный район РФ, российская авиация в поисках принять участие не может, и российские власти обратились за содействием к спасательным службам Китая и Японии.Самолет береговой охраны Японии безрезультатно пытался найти судно в районе его последнего выхода в эфир. Очередной вылет японцев назначен на сегодня, 25 января.

　В четверг спасательный центр «Владивосток» дал оповещение судам, находящимся в море. В поиске принимают участие теплоходы «Владивосток» и «Капитан Любченко» (следуют в южном направлении) и теплоход «Трейдер», который идет на север. Капитану «Трейдер» дано указание пройти по предполагаемому маршруту теплохода «Капитан Усков», в том числе через точку последнего принятого сообщения от пропавшего сухогруза. Пока радиопоиск исчезнувшего «Капитана Ускова» не дал никаких результатов: судно не ответило ни на один из запросов.

　Напомним, 15 января «Капитан Усков» вышел из порта Находка с 4523 тоннами проката в рулонах на борту. Судно шло под флагом Камбоджи, в экипаже граждане России - 17 человек. Сухогруз вез металл в рулонах - 4523 тонны. Длина судна 96,8 м, ширина 16,2 м, высота борта 7,2 м, дейдвейт 5223 тонн, построен в Японии в 1982 году, бывшее название «FINE», переименован в 2007 году.На акватории, где ведутся поиски, ветер северный-северо-восточный, 10-12 метров в секунду, волнение моря до двух метров..