| «Пекинские власти сделают все от них зависящее, чтобы в дни Олимпиады в городе не было транспортных пробок»,— заявил заместитель начальника управления транспорта правительства Пекина Лю Сяомин. Сейчас из-за большого количества автотранспорта на столичных дорогах, жители города в среднем тратят по два часа, чтобы добраться с работы домой. Во время проведения Олимпийских игр такая ситуация недопустима. Лю Сяомин отметил, что транспортное обеспечение Олимпийских игр, на сегодняшний день уже подготовлено.
В прошлом году во время проведения акции «Удачи Пекин» в городе провели эксперимент по сокращению количества автомобилей на дорогах. В течение четырех дней выезжать на улицу могли поочередно владельцы автомобилей с четными и нечетными номерами. Этот эксперимент показал, что данная мера позволяет сократить количество автомобилей на 1,3 миллиона штук в день или на 30%. Средняя скорость движения на магистралях была повышена с 19,2 км. за час до 32,1 км. за час. Лю Сяомин сказал: «Что касается автотранспортной ситуации во время проведения Олимпийских игр, мы будем учитывать опыт, наработанный городами организаторами олимпиад, и исходить из требований к качеству воздуха в Пекине. Хоть эксперимент и показал эффективность метода «чет, нечет», однако он не решит всю транспортную проблему столицы в целом. В Пекине необходимо развивать общественный транспорт».
Индекс развития общественного транспорта важный показатель для оценки состояния общественного городского транспорта, так как уровень его развития тесно связан с количеством автомобилей на дорогах города. Во время Олимпийских игр людей будут призывать пользоваться чаще общественным транспортом, чем личным авто. Лю Сяомин отметил, что в городе будет сокращен интервал движения поездов метро, автобусов и троллейбусов. Будет увеличено время работы общественного транспорта, расширены маршруты. Кроме того, дополнительно создано 34 олимпийских специальных маршрутов общественного транспорта, созданы ночные транспортные линии. Таким образом, движение общественного транспорта во время Олимпиады будет круглосуточным. Кроме того, Лю Сяомин особо подчеркнул, что при составлении этих маршрутов учтены все требования к удобству и сервису для пассажиров.
Как показывают данные Городского комитета по делам развития и реформы, в 2007 году Пекин потратил 23 млрд. юаней для создания транспортной инфраструктуры олимпийских объектов. Из запланированных 62 автодорог и 4 мостов вблизи олимпийских комплексов к концу года были завершены 53 автодороги и 4 моста. Пекин ускоряет шаги к ликвидации автотранспортных проблем города в преддверии Олимпийских игр.
|
