Древняя Юньнань-тибетская чайная конная дорога, проходящая по самой юго-западной части Китая, являлась одним из главных торговых путей с западом, наравне с Шелковым путем и Тан-Туфаньским путем. Чайная конная дорога проходила из провинции Юньнань до Тибета и из провинции Сычуань до Тибета.

　По историческим материалам, Юньнань-тибетская чайная конная дорога существовала уже во времена династии Тан, сначала она использовалась для военных целей. По преданию, в 766 году царство Туфань и глава Юньнаня Гэлофэн собрали войска в количестве 200 тысяч солдат и коней, разделили войска на три ветви и собирались атаковать город Чэнду. Для транспортировки войск царство Туфань провело несколько виадуков.

　На втором году правления Тяньфу Поздней Цзинь (937 год), Дуань Сыпин основал царство Дали и стал самым могущественным феодальным правителем Юньнани. Это содействовало развитию местной экономики. Тогда торговля между Туфань и Дали не только не прекратилась, но и в определенной степени расширилась из того, что царство Дали и династия Сун представляли собой масштабный рынок. В то время царствоДали в основном поставляло во внутренние районы коней, коров и овец, петухов, ножи, войлок, латы, лаковые изделия и другие художественные изделия, а также мускус, медвежью желчь и другие ценнейшие лекарственные ингредиенты. А из внутренних районов царство Дали получало книги на китайском языке, шелковые ткани, фарфор, ингредиенты для изготовления китайских лекарств, металлические художественные изделия и т.д. А Туфань получало из внутренних районов железо для изготовления сельскохозяйственных орудий и ножей, а также чай, ткани, сахар и другие товары.

　В поздний период династии Северная Сун, национальность Мосе (нынешняя Наси), долго проживавшая в северо-западной части провинции Юньнань, постепенно образовала свои силы в районе Лицзян. Они непрерывно расширяли территории в направлении царства Туфань и открыли торговый проход в соседние районы. Около 1119 года нация Мосе заняла торговое положение царства Дали в Туфани и создала прямые торговые связи с царством Туфань. Это обеспечило нации Мосе статус торговой транзитной станции на северо-западе Юньнаня. На 15 году правления Хунъу в период Мин (1382 год), главу нации Мосе по фамилии Му назначили правителем области Лицзян.С этого момента посредством торговли в течение более ста лет, все поколения вождей племени по фамилии Му превратили военные виадуки из Юньнаня в Тибет в торговый канал для перевозки товаров.

　На 18 году правления Шуньчжи династии Цин (1661 г.), императорский дворец утвердил торговлю Тибета в Бэйшэне (нынешний Юншэн). На 21 году правления императора Канси (1682 г.) была утверждена торговля в Чжундяне. В 1688 году император Канси поручил губернатору Юньнани и Гуйчжоу создать чайный проход, что привлекло немало торговцев чаем. Еще до наступления периода полного процветания, по этому пути передвигались десятки тысяч лошадей. Благодаря согласию императорского дворца на данный торговый путь, появились регулярные места торговли и льготная политика. Торговля на чайном конном пути быстро развивалась.

　По следам караванов лошадей…Мы выехали из Сишуанбаньна на север в Куньмин, потом по следам караванов лошадей на запад до Дали, оттуда дальше на север ехали в Шангрилу; из города Дэцинь до тибетского города Яньцзин, с востока на запад пересекли район Линьчжи, Лхасы и Шигацзе. Потом перевернули на юго-запад и доехали до Динжи и Неламу. Пересекли границу в порту Чжанму и приехали в столицу Непала Катманду, в Покхару и Лумбини, где родился Шакьямуни. На нашем пути вдоль чайной конной дороги из-за изменчивости рельефа и того, что разница в высоте над уровнем моря может составлять 4,9 тыс. м., можно было испытать суровую зиму и знойное лето. Из Долины диких слонов Сишуанбаньна - в древний город Дали, из древней волости Шаси в древний город Лицзян у подножия Снеговой горы Юйлун (высота над уровнем моря – 5596м). Вдоль реки Цзиньша мы приехали в ни с чем не сравнимую Шангрилу. На снеговой горе Мэйли (6740 м) любовались великолепным пейзажем утренней зари. Пересекали реки Ланьцан и реку Нуцзян и увидели естественную преграду реки Палунцангпо. В ущелье реки Ялуцангпо, на пике Наньцзябава (7756 м)и пике Сисябанма (8027м),мы любовались воинственным видом волшебных гор и святых вод… Живописные пейзажи и неповторимая культура чайной конной дороги произвели на нас всех глубокое впечатление.

　Маршрут: провинция Юньнань, город Куньмин, Сишуанбаньна-Дайский автономный округ, город Цзинхун, Мэнхай, город Сымао, автономный уезд национальностей Хани, И и Пуэр, автономный уезд национальности Хани Моцзян, автономный уезд национальностей Хани Юаньцзян, И и Дай, автономный уезд национальностей И и Дай Синьпин, автономный уезд национальности И Эшань, город Юйси, город Чусюн, автономный округ национальности Бай Дали, город Дали, гора Цаншань, озеро Эрхай, уезд Эрюань, уезд Цзяньчуань, автономный уезд национальности Наси Лицзян, волость Даянь, Снеговая гора Юйлун (высота над уровнем моря – 5596 м), ущелье Хутяося, Река Цзиньша, Малый Чжундянь, Чжундянь, автономный округ национальности Цзан Дицин, Индонезия, волость Бэньцзылань, Дэцинь, Снеговая гора Мэйли (6740 м), Тибетский автономный район, Яньцзин, уезд Манкан, река Ланьцан, Цзогун, река Нуцзян, Банда, Басу, озеро Жань У, река Палунцангпо, уезд Боми, волость Тунмай, ущелье Реки Ялуцангпо, горная вершина Наньцзябава (7756 м.), Линьчжи, уезд Гунбуцзянда, река Ялуцангпо, уезд Мочжугунка, уезд Линьчжоу, уезд Дацзы, город Лхаса, уезд Гунга, уезд Жэньбу, город Шигацзе, уезд Лацзы, Динжи, Ганга, пик Сисябанма (8027 м.), Неламу, Чжанму, Непал, Катманду, Покхара, Лумбини.