24.12/Партнёры/ 22 декабря, в первой половине дня несколько десятков грузовиков с полной нагрузкой проехали от пограничного порта Тунцзян(пров.Хэйлунцзян КНР)до порта Нижнеленинское, что открыло первый автодорожный понтонный мост через российско-китайскую пограничную реку. Он стал первым в холодной акватории Китая переходом на металлических баках, установленных на замороженной реке.

　Понтонный мост составлен из 30 металлических баков. Его протяжённость – 1000 метров, ширина – 9 метров, по одной полосе в двух направлениях с нагрузкой в 100 тонн на скорости 20км в час. Строительство данного перехода было начато в марте 2007 года. Открытие его заполнило пробел в грузоперевозке по льду в начале зимы и начале весны между речными портами пров.Хэйлунцзян и России. Это значительно увеличило продолжительность грузоперевозки вне навигационного периода через реку.

　Раньше летом грузоперевозка через порт Тунцзян выполнялась только при помощи парома, а зимой – автомобилем по льду. Короткое время работы и небольшая грузоподъёмность не могли удовлетворять потребность в развитии экономической торговли и туризма между Россией и Китаем. Открытие данного перехода повысило надёжность и стабильность транспортировки по льду. По новому переходу ежедневно можно перемещать более 10 тыс. тонн грузов, что значительно улучшило условия международной грузоперевозки между Россией и Китаем, также повысило экономическую эффективность и возможность перевозок в пограничных портах.

　(Перевод: Би Сяохун)