В последние несколько лет в Китае быстрыми темпами развивается автомобилестроение и к настоящему времени эта отрасль уже стала одной из ведущих в стране. С начала нового века китайское правительство приняло ряд мер для оказания помощи и поддержки автомобильных предприятий. Это дало возможность непрерывно повышать инновационные способности китайских автопроизводителей. В сегодняшней передаче мы расскажем вам об этом.

　По мнению многих людей, китайские автомобили пока еще уступают автомобилям известных мировых марок и по качеству и по дизайну. Однако в последние годы Китай прилагает большие усилия для развития автомобильной промышленности, уделяя особое внимание развитию автомобилестроительных предприятий, выпускающих машины отечественных марок. В этой области первое место в стране занимает провинция Аньхой, расположенная в центральной части страны. Именно здесь находится автоконцерн «Чери» (известный в Китае под маркой «Цижуй»). За 10 лет своего существования эта компания стала играть важную роль в развитии отечественного и зарубежного автомобильного рынка. Недавно с конвейера этого завода сошел миллионный автомобиль. Можно уверенно сказать, что компания «Чери» успешно создала отечественную марку. В настоящее время продукция этой компании занимает свыше 7% авторынка Китая.

　Генеральный директор автокомпании «Чери» Инь Тунъяо сказал, что за 10 лет с момента своего основания концерн «Чери» разрабатывает свои собственные технологии и продвигает на рынке свою отечественную марку, непрерывно совершенствует процесс производства автодвигателей и ключевых деталей с целью укрепления рыночной конкурентоспособности своей продукции. Вот что сказал нашему корреспонденту господин Инь Тунъяо:

　«Разработка и производство автодвигателей приносит компании огромные доходы. Наша компания производит разные модели двигателей, которые пользуются большим спросом в стране и за рубежом».

　За 10 лет автокомпания «Чери» освоила разработку и производство автомобилей, двигателей и некоторых видов автозапчастей. Годовой объем производства компании превысил 650 тысяч автомобилей, которые продаются не только у нас в стране, но и вывозятся в более чем 50 стран и регионов мира. Руководство автоконцера «Чери» гордится успешным дизайном автомобилей и разработкой мощных двигателей.

　В 2006 году автокомпания «Чери» подписала с итальянской компанией «Фиат» соглашение о поставке 100 тысяч двигателей в год. Недавно директор этой компании Джованни Бартоли побывал в концерне «Чери». Он высоко оценил качество двигателей, выпускаемых компанией «Чери». Джованин Бартоли сказал:

　«Мы приехали в Китай, чтобы найти надежного партнера для долгосрочного сотрудничества. Мы заинтересованы в покупке двигателей для автомобилей. Производимые компанией «Чери» двигатели высокого качества после некоторой наладки их можно устанавливать на автомобили, выпускаемые нашим концерном».

　Продукция компании «Чери» вызывает интерес не только у автопроизводителей Италии, но и стран Азии, Африки и Америки. В компанию часто приезжают представители иностранных фирм, желающие наладить сотрудничество с автоконцерном «Чери».

　За последние годы объем производства автомобилей в Китае ежегодно увеличивается на 25 процентов и в 2006 году достиг 7 миллионов 200 тысяч машин. По этому показателю Китай занимает третье место в мире, уступая лишь США и Японии. В настоящее время авторынок Китая развивается довольно быстрыми темпами. В условиях жестокой конкуренции работают не только известные транснациональные автомобильные корпорации, но и автопредприятия на китайском и иностранном капитале и чисто китайские автопредприятия.

　С быстрым развитием автомобилестроительной промышленности на дорогах Китая появляется все больше и больше автомобилей отечественных марок. Заместитель председателя Китайского общества автомобилестроительной промышленности господин Чжан Сяоюй сказал:

　«Китайское правительство требует, чтобы автомобильные предприятия не только расширяли производство, но и вели научные разработки и создавали собственные брэнды. В последние годы правительство предоставило таким предприятиям ряд льгот».

　Как сообщается, соответствующие правительственные ведомства предоставили большую юридическую и финансовую поддержку автопредприятиям в работе по освоению новых технологий. При поддержке правительства и стараниях самих автопредприятий они уже освоили ключевые технологии по производству целого ряда автозапчастей. В последние несколько лет в Китае быстро растут объемы производства легковых машин отечественных марок, которые уже составляют 30% авторынка Китая.

　Китайская автокомпания «Дунфэн» -- совместное предприятие по производству грузовиков, легковых и коммерческих автомобилей. За последние несколько лет эта компания активно вела инновационную деятельность и создала свои собственные брэнды. Ее продукция экспортируется в Россию, Иран и другие страны мира. Начальник технического центра автокомпании «Дунфэн» господин Тань Миньцян сказал нашему корреспонденту:

　«Мы стремимся овладеть ключевыми технологиями в процессе производства автомобилей и создавать собственные торговые марки для повышения конкурентоспособности нашей продукции».

　Специалисты отметили, что после вступления Китая в ВТО объем импорта автомобилей не увеличился, а, наоборот, благодаря развитию отечественной автомобилестроительной промышленности количество автомобилей отечественных марок, экспортирующихся за границу, возросло. Статистика показывает, что в 2006 году объем экспорта автомобилей увеличился в 10 раз по сравнению с 2000 годом.

　Тем не менее, в ходе развития автомобилестроительной промышленности Китаю еще предстоит решить много вопросов. Заместитель председателя Китайского общества автомобилестроительной промышленности господин Чжан Сяоюй сказал, что в Китае разрабатывается ряд политических установок и целый комплекс мер для поощрения предприятий освоить и производить малолитражные и энергосберегающие автомобили. По этому поводу он сказал:

　«Государство предпримет ряд мер для оказания помощи в финансовых и налоговых вопросах автомобилестроительным предприятиям, занимающимся инновационной деятельностью и начинающих производство малолитражных и энергосберегающих автомобилей отечественных марок».

　Чжан Сяоюй сообщил, что в период с 2006 по 2010 годы Китай планирует ассигновать 1 млрд. 500 млн. юаней в освоение и производство энергосберегающих автомобилей с низким уровнем выбросов загрязняющих веществ.