Новиков А.В.

　Директор департамента международных связей центр стратегических разработок

　ПЕКИН, ноябрь 2006

　Главами Правительств РФ и КНР М. Е. Фрадковым и Вень Цзянбао подписана Программа развития российско-китайского торгово-экономического сотрудничества (2006-2010), разработанная российским центром Стратегических разработок и центром исследований развития Госсовета КНР.

　Внешняя торговля РФ с Китаем

　В 2006 экспорт РФ + 16%, импорт + 55%, торговый оборот = 33 млрд. долл.

　Торговый оборот РФ с Китаем, % от общего торгового оборота РФ

　Торговый оборот Китая с РФ, % от общего торгового оборота Китая

　Структура экспорта из РФ в Китай

　Тенденции в российском экспорте в Китай

　- Более диверсифицирован, чем остальной экспорт

　- Доля нефти растет, а доля машиностроительной продукции падает.

　Типичный портрет российского экспортера в Китай

　- Сфера деятельности: добыча и переработка природных ресурсов

　- Происхождение: государственное предприятие или частная компания, созданная на основе гос. предприятия с численностью > 500 человек

　- ВЭД предприятия велась еще при СССР

　- Основные конкурентные преимущества: природно-ресурсная база, лобистские возможности внутри РФ, собственные фин.средства

　- Основные недостатки: неспособность к инновациям в любой сфере, отсутствие практики продвижения своей продукции на внешних рынках, неэффективность собственных бизнес-процессов

　- Характер деятельности – «РАНТЬЕ ДОСТИЖЕНИЙ ВРЕМЕН СССР »

　Структура импорта из Китая в РФ

　Тенденции в Российском импорте из Китая

　- Основа торговли (китайская статистика): товары народного потребления, прежде всего текстиль и обувь

　- Стремительно растет доля машиностроительной продукции (с 10% в 1999 году до 26% в 2004)

　Типичный портрет российского импортера из Китая

　1. Сфера деятельности: оптовая торговля продукцией массового спроса

　2. Происхождение: малое или среднее частное предприятие, возраст которого 5-10 лет. Создано на средства частных учредителей, являющихся одновременно управляющими. Находится в Москве или крупных региональных центрах.

　3. ВЭД компании обычно носит узкий прикладной характер с ограниченным набором инструментов. Опыт ВЭД приобретался челночной торговлей.

　4. Основные конкурентные преимущества: опыт транспортных и финансовых операций ВЭД, таможенное сопровождение, собственные и заемные финансовые средства

　5. Основные недостатки: отсутствие самостоятельной стратегии развития, недостаток знаний и ресурсов для качественного изменения бизнес-процессов.

　6. Характер деятельности – «СПЕКУЛЯТИВНЫЙ ТОРГОВЕЦ»

　Российский экспорт в Китай по Регионам, 2004

　Доля предприятий малого и среднего бизнеса в торговле с Китаем

　ЭКСПОРТ В КИТАЙ < 5 % или 790 млн. долл.

　ИМПОРТ ИЗ КИТАЯ > 50% или 7060 млн. долл

　ДОЛЯ ВО ВНЕШНЕТОРГОВОМ ОБОРОТЕ ~ 25%

　от общего объема торговли России с Китаем в денежном выражении, 2005

　Объем приграничной торговли Китая с РФ

　- Структура: Россия экспортирует преимущественно сырьевые товары, а Китай – товары народного потребления

　- Китайские инвестиции в экономику приграничных регионов составляли: 0,46% от всех иностранных инвестиций в 2003 году, и 0,2% в 2004 году.

　- Согласно оценкам с использованием гравитационной модели, интенсивность торговли в приграничных регионах не отличается от интенсивности торговли с другими регионами.

　Перспективы развития торговли и инвестиций

　- Сохранение или увеличение темпа роста торговли и инвестиций в связи с высокими темпами экономического роста обеих стран и либерализации экономик обеих стран

　- Программа торгово-экономического сотрудничества до 2010 года. Цель: увеличение товарооборота до 60-80 млрд. $, и привлечь китайские инвестиции в российскую экономику в объеме 12 млрд. $.

　- Увеличение экономической роли ШОС. Создание механизмов стимулирования торговли и инвестиций Делового совета ШОС.

　Перспективы сотрудничества в сфере торговли согласно Программе на 2006-2010 годы

　-- Со стороны России:

　- Топливно-энергетический сектор

　- Химическая промышленность

　-- Удобрения

　-- нефтехимия

　- Машиностроение:

　-- Энергетическое машиностроение

　-- Отдельные ниши в поставки компонент по широкому кругу машиностроительной продукции

　-- Крупные проекты: космос, авиастроение, судостроение и т.д.

　- Програмное обеспечение

　- Образовательные и медицинские услуги

　-- Со стороны Китая:

　- дальнейший рост доли продукции машиностроения (потребительские и коммерческие товары, особенно - автомобили).

　- Жилищное строительство

　- Дорожное строительство

　Перспективы сотрудничества в сфере инвестиций согласно Программе на 2006-2010 годы

　-- Со стороны Китая:

　- Жилищное строительство

　- Дорожное строительство

　- Машиностроение

　- ТЭК

　- Приграничные регионы: рыболовство и переработка, сельское хозяйство, лесная промышленность др.

　-- Со стороны России

　- разработка и освоение нефтегазовых и угольных месторождений в Китае

　- электроэнергетика

　- Сотовая связь

　- Инновационные проекты: аутсорсинг, коммерциализация российских разработок

　Прогноз с использованием гравитационной модели, млрд US$

　Прогноз ВВП: Global Foresight, исходные данные по торговле: COMTRADE, базовый год для прогноза: 2004

　* - китайские данные. Российские дают 11.2 и 7.2 млрд US$ соответственно

　Доля Китая в общем российском экспорте будет расти: (бордовый сегмент)

　Доля Китая в Российском импорте существенно увеличится (светло голубой сегмент)

　Доля России в торговле Китая слегка увеличится, прогноз гравитационной модели

　Структура экспорта из России в Китай по отраслям: структура станет более диверсифицированной

　Структура импорта из Китая в Россию по отраслям: доля машин и оборудования вырастет, но текстиль будет доминировать.

　Китайские автомобили – новый фундаментальный фактор внешней торговли Китая с Россией

　Китайская автопромышленность растет на 15-20% в год (в натуральном выражении)

　Источник: CAAM

　В 2006 году в КНР было выпущено 7 млн. автомобилей (включая легковой и коммерческий транспорт)

　Качество национальных китайских марок растет

　источник: "Chinese Passenger Car Quality Evaluation Report 2005", SOLO CONSULTING

　Экспорт китайских автомобилей в Россию существенно увеличится

　Структура цены на легковой автомобиль семейного класса китайского производства в России, (импорт и промсборка)

　При размещение производства в России китайские автомобили попадают в самый массовый сегмент рынка

　- Китайские автопроизводители начинают инвестировать в строительство сборочных производств в России. Общий объем планируемых инвестиций к 2010 году при удачном опыте пилотных проектов может достигнуть 6-7 млрд. долл.

　- Объем исполненных инвестиций превысит 1 млрд. долл.

　- Количество сборочных предприятий – 15-20

　Государственная преференциальная политика привлечения иностранных инвестиций

　- Особые экономические зоны РФ, индустриальные парки и технопарки

　- Российско-китайская инвестиционная программа

　- Региональные программы привлечения инвестиций

　Стратегия встраивания в международные цепочки добавленной стоимости – эта та успешная стратегия, которая восполнит дефицитные компетенции России

　Внешнеэкономическая стратегия РФ 2007 - 2020

　Россия может эффективно использовать использовать Китай для своего развития как:

　- производственную площадку для коммерциализации своих разработок,

　- инвестора для создания совместных перерабатывающих производств на территории России

　- перспективный рынок для своего промышленного оборудования и продукции

　Долгосрочная перспектива

　К 2020 году внутри Евразии будет сосредоточено около 50% мирового ВВП и более 50% мировой торговли. Такое развитие может дать толчок к началу евразийских интеграционных процессов. В этих процессах Россия может сыграть важную роль как мост между Европой и Азией.

　(По материалам сайта"Российско-китайское торгово-экономическое сотрудничество")