17.04/Партнёры/ Китай утвердился в качестве автомобилестроительной державы благодаря периоду стремительного развития, который пережила отрасль после вступления страны в ВТО. Об этом заявил заместитель председателя Госкомитета по делам развития и реформ Чжан Гобао, выступая на проходящем здесь съезде членов Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая.

　　По его словам, опасения, что членство в ВТО приведет к развалу долго находившегося под защитой высоких таможенных тарифов национального автомобилестроения, себя не оправдали. В течение пятилетия объемы производства и продаж отрасли увеличивались ежегодно на миллион машин. Если в 2001 г. было выпущено свыше 2 млн машин, то в 2006 г. выпуск превысил 7,2 млн машин.

　　Чжан Гобао напомнил, что наряду с быстрым наращиванием внутреннего рынка в последние годы происходит не менее быстрое расширение экспорта, позволившее покончить с длительным пассивным балансом торговли автомобилями. В минувшем году активное сальдо составило 2,2 млрд долл США, что свидетельствует о реальном выходе отрасли на международный рынок, сказал он.

　　Указанная ассоциация прогнозирует рост производства до 8,5 млн машин в 2007 г. и до 10,2 млн в 2008 г.