Россия станет одним из важнейших зарубежных партнеров Первого автомобилестроительного объединения Китая. Об этом на 2-й Международной инвестиционно-торговой ярмарке Северо-Восточной Азии, открывшейся 2 сентября в г. Чанчунь /пров. Цзилинь, Северо-Восточный Китай/, заявил помощник генерального директора Экспортно-импортной компании упомянутого объединения Сюй Хайгуан.

　　Первое автомобилестроительное объединение Китая /ПАОК/ -- бывший Чанчуньский автозавод в„–1, созданный в 50-е годы прошлого века с помощью советских специалистов, является крупнейшим в Китае производителем автомобилей. К концу этого года будет утвержден проект производства в России автомобилей собственной китайской марки "ПАОК". Таким образом ПАОК станет третьим после автомобильных компаний "Чанчэн" и "Цижуй" автогигантом Китая, который выходит на российский рынок.

　　В интервью корр. агентства Синьхуа Сюй Хайгуан сказал, что после определения к концу этого года инвестиционных масштабов и партнеров ПАОК планирует создать в России совместный автозавод.

　　По итогам мониторинга, проведенного ПАОК, в последние годы быстро растет спрос российского рынка на автомобили. В связи с этим в 2004 г. китайские автогиганты начали осваивать российский рынок. В 2005 г. в Россию было поставлено около 7 тыс пикапов "Чанчэн", что составило 70 процентов от общего объема экспорта китайских автомобилей в Россию. В ноябре 2005 г. китайское автопредприятие "Цижуй" создало с Новосибирской компанией транспортных услуг совместное автопредприятие. В том же году ПАОК экспортировал в Россию около 1000 пикапов и легковых автомобилей.

　　По словам Сюй Хайгуана, ПАОК планирует в будущем поставлять на российский рынок продукцию с высокой добавленной стоимостью, технически конкурентоспособную и обладающую собственным брендом. Приоритет будет направлен на производство экономически доступных легковых автомобилей, тяжелых и легких грузовиков.