Как сообщает газета «Хуаньцю шибао», пассажиры новосибирского автобусного маршрута № 1264 запомнили день 1 августа. В этот день вместо обычных 5 рублей они заплатили за проезд всего 1 рубль: в городе проходила презентация автобусов китайского производства.

　　По информации российских СМИ, китайские автобусы напоминают автобусы, выпускаемые компанией «Мерседес», оснащены пневмодверьми с большими окнами, электронными индикаторами, экранами, кнопками остановки и т.д. Для привыкших к простым и скромным автобусам россиян этот китайский автобус оказался приятным сюрпризом. Стоимость автобуса китайского производства – 1,8 млн. руб.

　　Муниципальное предприятие г. Новосибирска, оказывающее коммунальные и транспортные услуги населению, сообщило, что оно намерено в ближайшее время закупить ок. 100 таких автобусов. Эта модель сертифицирована российскими органами контроля качества. Ожидается, что автобусы окупятся за два-три года. Ранее китайские автобусы были закуплены частными транспортными предприятиями Тюмени и Воронежа. Успешная эксплуатация китайских автобусов в этих городах побудила новосибирских транспортников тоже приобрести китайские автобусы.

　　Еще раньше с китайскими автобусами марки «Цзиньлун» познакомились жители Владивостока. В Екатеринбурге планируется масштабная замена автобусов и микроавтобусов китайскими машинами марки «Дунфэн».

　　Во многих российских городах назрела необходимость обновления автобусного парка. Китайские автомобилестроители намерены использовать данную привлекательную коммерческую возможность. Ранее в связи со значительной разницей стандартов автомобилестроения китайские производители не могли выйти на российский рынок. Так, в Китае для пассажирского автобуса длиной 6-8 м достаточно одного выхода, в то время как по европейскому стандарту необходим дополнительный (запасный). Из-за расположенного в задней части китайского автобуса багажного отделения задние пассажирские места расположены выше других, а в России не допускается устройство багажника в задней части автобуса. Поэтому для того, чтобы выйти на российский рынок, китайские автомобилестроители модифицировали производимые ими автобусы.

　　В последние два года на российских дорогах все чаще можно увидеть китайские автомобили. Кроме того, китайские автомобилестроители намерены начать производство машин в России. Так, мэр Воронежа объявил о том, что ведет с китайской стороной переговоры об открытии соответствующего завода в городе. В начале текущего года сопровождавший В. Путина президент Республики Калмыкия подписал в Китае с местными бизнесменами соглашения об открытии в республике сборочных конвейерных производств.

　　Несмотря на сравнительно высокий спрос на недорогие китайские автобусы, российский потребитель считает, что китайским производителям следует улучшить качество машин.